Zündverteiler für Campell 650 & 650cc Buggys

Perfektes Timing für Ihren Motor! – Zündverteiler für Campell 650 & 650cc Buggys

Präzisions-Zündverteiler – Die Schaltzentrale für den Zündfunken

Optimieren Sie die Motorleistung und Laufruhe! Dieser Zündverteiler ist das entscheidende Bauteil für die zeitgenaue Verteilung der Zündspannung auf die Zylinder Ihres 650ccm Triebwerks. Er wurde speziell für die Anforderungen der 2-Zylinder-Motoren im Campell ATV und in den bekannten China-Buggys entwickelt. Ein hochwertiges Gehäuse schützt die internen Kontakte vor Feuchtigkeit und Schmutz, während die passgenaue Welle für eine verlustfreie Übertragung der mechanischen Bewegung sorgt. Ideal als Ersatz bei Startproblemen, unruhigem Motorlauf oder defekten Hall-Gebern/Kontaktstellen.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Zündverteiler (komplett)

• Ausführung: Spezifisch für 650ccm 2-Zylinder-Motoren

• Passend für:

  • ATV: Campell DF4-650.

  • Buggys: GoKa 650, Joyner 650, Kinroad 650.

• Vorteil: Erstausrüster-Qualität für exakte Zündzeitpunkte und hohe Zuverlässigkeit im Gelände.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie die Steckeranschlüsse, die Anzahl der Kabel sowie die mechanische Aufnahme (Welle/Mitnehmer) exakt mit Ihrem Altteil.

• Markierung: Markieren Sie vor dem Ausbau des alten Verteilers unbedingt die Position des Verteilerfingers und des Gehäuses zum Motorblock. Dies erleichtert die Grundeinstellung des Zündzeitpunkts erheblich.

• Einbau: Achten Sie darauf, dass der Mitnehmer am Ende der Verteilerwelle korrekt in die Nut der Nockenwelle einrastet. Der Verteiler muss plan am Motorblock aufliegen, bevor die Befestigungsschrauben angezogen werden.

• Dichtung: Prüfen Sie den O-Ring am Schaft des Verteilers. Dieser muss unbeschädigt sein, um Ölaustritt am Motorblock zu verhindern. Wir empfehlen, den O-Ring vor dem Einsetzen leicht mit Motoröl zu benetzen.

• Feineinstellung: Nach dem Einbau ist eine Kontrolle des Zündzeitpunkts (ggf. mit einer Stroboskoplampe) notwendig, um Motorschäden durch Frühzündung oder Leistungsverlust durch Spätzündung zu vermeiden