Ansaugrohr Ansaugstutzen für ATV Jianshe JS250 Puma

Ansaugrohr / Ansaugstutzen (Intake Pipe) – Für ATV Jianshe JS250, Baja 250cc & Baugleiche Modelle

Optimale Gemischbildung und Dichtheit – Das Verbindungselement zwischen Vergaser und Zylinderkopf!

Das Ansaugrohr, auch Ansaugstutzen genannt, ist die kritische Verbindung, die den Vergaser sicher und dicht am Motor befestigt. Es ist dafür verantwortlich, das Kraftstoff-Luft-Gemisch ohne Falschluft in den Zylinder zu leiten. Da diese Komponenten oft aus Gummi oder flexiblem Kunststoff bestehen, können sie mit der Zeit durch Hitze und Vibrationen porös, rissig oder hart werden. Risse führen unweigerlich zur Zufuhr von Falschluft, was zu massiven Motorproblemen wie hohem Leerlauf, schlechtem Ansprechverhalten oder Überhitzung führt.

Dieses Ansaugrohr (Intake Pipe) ist der präzise Ersatz für den 250cc Motor in Modellen wie dem Jianshe JS250, Jianshe 250cc Mountain Lion und dem Baja Wilderness Trail 250 (WD250-U).¹ Der Austausch stellt die korrekte Gemischbildung und die volle Motorleistung wieder her.

Produktdetails und Vorteile

• Verhindert Falschluft: Stellt die Dichtigkeit zwischen Vergaser und Zylinderkopf wieder her.

• Optimierte Leistung: Gewährleistet die korrekte Gemischzusammensetzung für stabilen Leerlauf und gutes Ansprechverhalten.

• Hohe Passgenauigkeit: Direktes Ersatzteil für den 250cc Jianshe Motor.

• Breite Kompatibilität: Passt für diverse gängige 250cc-Modelle mit baugleichem Motor (Jianshe, Baja).²

   

   

Montagehinweise (Ausschließlich als Hilfestellung gedacht!)

Wichtiger Hinweis: Der Austausch dieses Bauteils erfordert Sorgfalt. Wer sich nicht sicher ist oder nicht über das nötige Fachwissen verfügt, sollte diese Arbeit von qualifiziertem Personal durchführen lassen. Die folgende Anleitung dient lediglich als Hilfestellung.

1. Vorbereitung: Sichern Sie das ATV, stellen Sie den Motor ab und klemmen Sie idealerweise die Batterie ab. Entfernen Sie den Luftfilterkasten, um Zugang zum Vergaser zu erhalten.

2. Demontage: Lösen Sie die Schelle(n), welche den Vergaser am Ansaugrohr fixieren. Entfernen Sie den Vergaser vorsichtig vom Ansaugrohr (ggf. Benzinschlauch und Gaszug trennen).

3. Austausch: Lösen Sie die Befestigungsschrauben/Muttern des alten Ansaugrohrs am Zylinderkopf. Entfernen Sie das alte Rohr und die Dichtung. Setzen Sie das neue Ansaugrohr mit einer neuen Dichtung (falls erforderlich) ein.

4. Zusammenbau: Befestigen Sie das neue Ansaugrohr fest am Zylinderkopf. Setzen Sie den Vergaser in das neue Rohr ein und sichern Sie die Schelle fest. Überprüfen Sie alle Anschlüsse (Vakuumschläuche, Kabel).

5. Test: Nach dem Zusammenbau muss der Motor warmlaufen und die Funktion auf Dichtheit geprüft werden (z.B. indem man bei laufendem Motor vorsichtig Startpilot auf die Anschlussstellen sprüht – ändert sich die Drehzahl, ist es undicht). Ggf. muss die Leerlaufdrehzahl neu eingestellt werden.

Sorgen Sie für eine saubere Verbrennung und volle Leistung! Bestellen Sie das neue Ansaugrohr (Art.-Nr. 069-520501)!