- Artikel-Nr.: 006-720101
Sicherer Start auf Knopfdruck! – Starterrelais für Jonway 125 GT
Hochstrom-Schaltrelais – Die direkte Verbindung zwischen Batterie und Anlasser
Verabschieden Sie sich von Startschwierigkeiten! Das Starterrelais (auch Magnetschalter genannt) ist die entscheidende Komponente, die den hohen Strom von der Batterie direkt an den Anlassermotor leitet, sobald Sie den Startknopf drücken. Wenn Ihr Roller beim Startversuch nur noch "klickt" oder der Anlasser trotz voller Batterie gar nicht reagiert, ist oft ein Defekt an den internen Kontakten des Relais die Ursache. Dieses Ersatzteil ist für hohe Belastungen ausgelegt und sorgt für einen kraftvollen und zuverlässigen Startvorgang.
Technische Spezifikationen & Details
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Bauteil: Starterrelais / Magnetschalter
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Spannung: 12V
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Anschluss: 2-Pin Stecker (für den Steuerstrom) sowie zwei Schraubanschlüsse (M6) für das Hauptstromkabel.
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Passend für:
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Jonway: 125 GT, Adventure, Jasper
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Universal: Kompatibel mit fast allen China-Rollern (GY6 50-150cc) sowie vielen Quads, ATVs und Buggys.
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Vorteil: Inklusive Gummihalterung zur vibrationsfreien Montage und Schutzkappen für die Hauptanschlüsse.
Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)
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Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie den 2-Pin-Stecker und die Anordnung der Schraubanschlüsse mit Ihrem Altteil.
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Sicherheit: Klemmen Sie vor dem Austausch unbedingt die Batterie ab (zuerst Minuspol), da an den dicken Kabeln des Relais Dauerplus anliegt und bei Werkzeugkontakt Kurzschlussgefahr besteht.
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Polung: Obwohl die Hauptanschlüsse oft nicht markiert sind, empfiehlt es sich, die Kabel (von Batterie kommend / zum Anlasser gehend) wieder an der gleichen Position wie beim Originalteil zu montieren.
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Korrosionsschutz: Reinigen Sie die Ringösen der dicken Kabel vor der Montage mit einer Drahtbürste. Ein wenig Polfett auf den Schraubverbindungen schützt vor zukünftiger Korrosion.
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Fehlersuche: Wenn das Relais beim Starten klackt, der Motor aber nicht dreht, prüfen Sie auch das dicke Massekabel am Motorblock und die Kohlebürsten des Anlassers