Lichtmaschine Lima Stator für CFMoto 500

Volle Power für Ihr CFMoto! – Lichtmaschine / Stator (18 Spulen)

Maximale Zuverlässigkeit für Ihr ATV & Quad – Passend für CF500, X5, Terralander & mehr

Ein schwacher Zündfunke oder eine leere Batterie mitten im Gelände? Oft ist ein defekter Stator die Ursache. Diese hochwertige Lichtmaschine ist die perfekte Lösung, um die Stromversorgung Ihres Fahrzeugs wieder auf 100 % zu bringen.

Gefertigt nach präzisen OEM-Spezifikationen, bietet dieser Stator mit seinen 18 Spulen eine stabile Ladeleistung und eine hervorragende thermische Beständigkeit. Egal ob bei harten Arbeitseinsätzen oder rasanten Offroad-Touren – verlassen Sie sich auf eine konstante Energieversorgung für Zündung, Beleuchtung und Zubehör.

Produktdetails auf einen Blick

Kompatibilität (CFMoto & baugleiche)

Dieser Stator ist ein echter Allrounder für die beliebten 500er Motoren von CFMoto und deren Derivate:

• CFMoto: CForce 500, CF500-2, CF500-5, CF500-A

• Modelle: Rancher 500 (UForce), X5 (Terralander 500), CF600 (X6)

• Marken-Derivate: Explorer, Atlas, Goes, Iron, u.v.m.

Montagehinweise (Dient ausschließlich als Hilfestellung)

Hinweis: Der Austausch der Lichtmaschine erfordert technische Sorgfalt. Diese Hinweise sind als allgemeine Unterstützung gedacht und ersetzen keine Fachreparatur.

1. Vorbereitung: Klemmen Sie die Batterie ab, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen.

2. Zugang: Je nach Modell muss das Motoröl abgelassen werden, da der Stator oft im Ölbad läuft. Demontieren Sie den Seitendeckel des Motorgehäuses vorsichtig.

3. Reinigung: Entfernen Sie alle Reste der alten Gehäusedichtung penibel von den Dichtflächen, um spätere Undichtigkeiten zu vermeiden.

4. Austausch: Lösen Sie die Befestigungsschrauben des alten Stators und des Pick-Up-Sensors. Setzen Sie den neuen Stator ein und sichern Sie die Schrauben (idealerweise mit einem Tropfen mittelfester Schraubensicherung).

5. Kabelverlegung: Achten Sie darauf, dass die Kabel exakt so verlegt werden wie beim Original, damit sie nicht von rotierenden Teilen (Polrad) erfasst werden. Nutzen Sie die vorhandenen Kabeldurchführungen/Gummitüllen.

6. Abschluss: Verwenden Sie eine neue Gehäusedichtung. Nach der Montage Öl (falls abgelassen) auffüllen, Batterie anschließen und die Ladespannung bei laufendem Motor prüfen.