Zahnrad Ölpumpe für CFMOTO CFORCE X8 UFORCE ZFORCE 800 950 1000

Souveräner Öldruck für maximale Power! – Original CFMOTO Ölpumpen-Zahnrad

Präzision im Schmiersystem – Die Lebensversicherung für Ihren V-Twin Motor

Sorgen Sie für eine kompromisslose Schmierung! Das Original CFMOTO Ölpumpen-Zahnrad ist ein essenzielles Bauteil für die Betriebssicherheit Ihres Motors. Es ist für den direkten Antrieb der Ölpumpe verantwortlich und stellt sicher, dass alle hochbelasteten Komponenten wie Kurbelwelle, Nockenwellen und Kolben stets mit dem nötigen Öldruck versorgt werden. Gefertigt aus hochfestem Spezialstahl, ist dieses Zahnrad exakt auf die Drehmomente und Drehzahlen der großen CFMOTO Motoren abgestimmt. Ein Austausch bei Verschleiß oder im Rahmen einer Generalüberholung schützt vor kapitalen Motorschäden durch Schmierfilmabrisse.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Ölpumpen-Zahnrad (Primärantrieb)

• Herstellernummer: 0800-070005

• Material: Hochfester, gehärteter Stahl

• Passend für: CFMOTO V-Twin Modelle (Baujahre 2013–2023):

  • CFORCE: 800 (XC/X8), 1000, 1000 Overland.

  • UFORCE: 800, 1000, 1000 XL.

  • ZFORCE: 800 (EX/Trail), 950 (Sport/HO), 1000.

• Vorteil: Erstausrüster-Präzision für minimale mechanische Geräusche und maximale Haltbarkeit.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Zählen Sie die Zähne des neuen Zahnrads und vergleichen Sie diese sowie die Aufnahmebohrung exakt mit Ihrem Altteil.

• Flankenprüfung: Kontrollieren Sie bei der Montage auch das Gegenrad auf der Kurbelwelle oder Zwischenwelle auf Pitting (Materialausbrüche). Ein beschädigtes Gegenrad zerstört ein neues Zahnrad in kürzester Zeit.

• Sauberkeit: Der Motorinnenraum muss absolut frei von Metallspänen oder alten Dichtungsresten sein, bevor das neue Zahnrad eingesetzt wird.

• Schmierung: Benetzen Sie das Zahnrad und die Verzahnung vor dem ersten Start großzügig mit frischem Motoröl, um Trockenreibung in der Einlaufphase zu vermeiden.

• Sicherung: Achten Sie bei der Montage auf den korrekten Sitz von Passfedern, Sicherungsscheiben oder Sicherungsmuttern gemäß den Herstellervorgaben.