Antriebswelle hinten links Renli RL1100 RL1500

Maximale Kraftübertragung für den Offroad-Einsatz! – Antriebswelle hinten links für Renli RL1100 & RL1500

Komplette CV-Achsbaugruppe – Robuste Ersatzwelle für höchste Drehmomente

Bringen Sie die Power Ihres Buggys wieder verlustfrei auf den Boden! Diese hintere linke Antriebswelle (CV Axle Shaft) ist speziell für die extremen Anforderungen der Renli 1100cc und 1500cc 4x4 Modelle konstruiert. Die Welle wird als komplette Baugruppe inklusive der inneren und äußeren Gleichlaufgelenke (CV-Joints) sowie hochwertigen Manschetten geliefert. Sie ist darauf ausgelegt, die hohen Drehmomente der Chery-Motoren auch bei maximalem Federweg und harten Schlägen im Gelände zuverlässig zu übertragen.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Antriebswelle / Achswelle (hinten links)

• Zustand: Komplette Baugruppe (ready-to-install)

• Passend für: * Renli: RL1100 4x4

  • Renli: RL1500 4x4

     

     

• Material: Hochfester Spezialstahl, wärmebehandelt für maximale Torsionssteifigkeit

• Vorteil: Erstausrüsterqualität für perfekte Passgenauigkeit und lange Lebensdauer der Gelenke.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie die Gesamtlänge der Welle sowie die Verzahnung (Anzahl der Zähne) an beiden Enden exakt mit Ihrem Altteil.

• Manschetten-Check: Prüfen Sie die Gummimanschetten vor dem Einbau auf Transportschäden. Beschädigte Manschetten führen durch eindringenden Schmutz zum schnellen Ausfall der Gelenke.

• Getriebeöl: Achten Sie beim Herausziehen der alten Welle aus dem Differenzial darauf, dass Getriebeöl austreten kann. Halten Sie ein Auffanggefäß bereit und prüfen Sie nach der Montage den Ölstand im Differenzial.

• Simmerring: Es wird empfohlen, beim Austausch der Antriebswelle den entsprechenden Wellendichtring (Simmerring) am Differenzialausgang zu kontrollieren und bei Bedarf zu ersetzen, um Undichtigkeiten vorzubeugen.

• Sicherung: Stellen Sie sicher, dass die Achsmutter mit dem korrekten Drehmoment angezogen und (falls vorgesehen) mit einem neuen Splint gesichert wird