Kupfer Dichtring für Auspuff / Krümmer 110 - 125

Perfekte Abdichtung für Ihren Auspuff! – Kupfer-Dichtring (24,4 mm / 32,2 mm)

Hochwertige Krümmerdichtung – Verhindert Leistungsverlust und störende Geräusche

Sorgen Sie für einen dichten Abgasweg! Dieser Kupfer-Dichtring ist speziell für die Verbindung zwischen Zylinderkopf und Auspuffkrümmer bei 110cc bis 125cc Quad-Motoren entwickelt worden. Kupfer ist das ideale Material für diese Stelle, da es sich unter Druck plastisch verformt und somit Unebenheiten an den Flanschen perfekt ausgleicht. Eine intakte Dichtung verhindert das Austreten von heißen Abgasen ("Auspuffpatschen"), schützt den Zylinderkopf vor Überhitzung und sorgt dafür, dass Ihr Motor die volle Leistung entfalten kann.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Auspuffdichtung / Krümmerdichtung (Ring)

• Material: Hochwertiges Kupfer (hitzebeständig und verformbar)

• Innendurchmesser: 24,4 mm

• Außendurchmesser: 32,2 mm

• Passend für:

  • Quads & ATVs: Viele Modelle mit 110cc, 120cc und 125cc (z.B. Mini-Quad Sport, Kinderquads).

  • Motoren: Passend für liegende Einzylinder-Motoren (Honda-Nachbau/Loncin/Lifan/Zongshen).

• Vorteil: Hohlring-Design für optimale Kompression beim Festziehen.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Messen Sie den Durchmesser Ihres alten Dichtrings oder den Auslass am Zylinderkopf nach (24,4 mm innen / 32,2 mm außen).

• Einmalige Verwendung: Kupfer-Dichtringe sind als Einwegartikel konzipiert. Einmal gequetscht, verlieren sie ihre Elastizität. Verwenden Sie bei jeder Demontage des Auspuffs zwingend einen neuen Ring.

• Reinigung: Entfernen Sie vor dem Einsetzen alle Reste der alten Dichtung aus dem Zylinderkopfauslass. Eine saubere Auflagefläche ist entscheidend für die Dichtigkeit.

• Fixierung: Legen Sie den Ring plan in die vorgesehene Vertiefung. Ein kleiner Klecks Fett kann helfen, den Ring während der Montage des Krümmers an Ort und Stelle zu halten.

• Gleichmäßiger Druck: Ziehen Sie die Krümmerschrauben oder -muttern gleichmäßig und abwechselnd an, damit der Ring symmetrisch gequetscht wird. Ziehen Sie die Schrauben nach der ersten heißen Fahrt (nachdem der Motor abgekühlt ist) nochmals leicht nach