Kipphebelplatte für Ventile Bashan 200S-7

Präzise Ventilsteuerung für maximale Laufruhe! – Kipphebelplatte für Bashan 200S-7

Zentrale Steuerungseinheit – Komplettes Kipphebel-Modul für den Zylinderkopf

Stellen Sie die volle Leistungsfähigkeit Ihres Motors wieder her! Diese Kipphebelplatte ist die mechanische Brücke zwischen der Nockenwelle und den Ventilen. Sie enthält die präzise gelagerten Kipphebel, welche die Drehbewegung der Nockenwelle in die Hubbewegung der Ventile übersetzen. Gefertigt aus hochfestem Stahl und Aluminiumguss, bietet diese Einheit höchste Stabilität bei extremen Drehzahlen. Ein Austausch ist notwendig, wenn die Laufflächen der Kipphebel eingelaufen sind, das Ventilspiel sich nicht mehr korrekt einstellen lässt oder die Lagerung der Kipphebelwellen ausgeschlagen ist.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Kipphebelplatte / Kipphebelbock komplett

• Lieferumfang: Grundplatte inklusive vormontierter Kipphebel und Einstellschrauben

• Passend für:

  • Bashan: BS200S-7, BS200S-7A

  • Motortyp: 167MM (wassergekühlt, 200cc, obenliegende Nockenwelle/OHC oder Stoßstangen-System je nach Modellausführung).

• Vorteil: Vormontierte Einheit für eine schnelle Instandsetzung des Ventiltriebs.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie die Form der Platte, die Anzahl der Befestigungslöcher und die Bauart der Kipphebel (z.B. Rollenkipphebel oder Gleitflächen) exakt mit Ihrem Altteil.

• Ölschmierung: Benetzen Sie die Laufflächen der Kipphebel und die Lagerstellen vor dem Einbau großzügig mit frischem Motoröl, um einen Trockenlauf in den ersten Sekunden nach dem Start zu vermeiden.

• Ventilspiel einstellen: Nach der Montage der Platte muss das Ventilspiel zwingend neu eingestellt werden. Beachten Sie hierzu die Herstellervorgaben (meist Einlass 0,05 - 0,10 mm / Auslass 0,10 - 0,15 mm im kalten Zustand).

• Steuerzeiten: Achten Sie bei OHC-Motoren darauf, dass beim Einbau die Steuerzeiten (OT-Markierung) nicht verstellt werden.

• Drehmoment: Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gleichmäßig über Kreuz mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an, um Verspannungen im Zylinderkopf zu vermeiden