Ansaugrohr Ansaugstutzen Shineray 200ST-9

Optimale Gemischführung für volle Motorleistung! – Ansaugstutzen für Shineray 200ST-9

Passgenauer Verbindungsstutzen – Maximale Abdichtung zwischen Vergaser und Zylinder

Sorgen Sie für einen ruhigen Motorlauf! Dieser Ansaugstutzen (Ansaugrohr) ist das entscheidende Bindeglied zwischen dem Vergaser und dem Zylinderkopf Ihres Quads. Gefertigt aus einer robusten Aluminiumlegierung mit hitzebeständiger Beschichtung, garantiert er eine langlebige und vibrationsfeste Verbindung. Ein defekter Ansaugstutzen zieht oft "Falschluft", was zu unruhigem Standgas, Leistungsverlust oder Überhitzung führen kann. Mit diesem Ersatzteil stellen Sie die perfekte Abdichtung sicher und erhalten die volle Agilität Ihres Shineray-Motors.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Ansaugstutzen / Ansaugrohr (Intake Manifold)

• Material: Hochwertiger Aluminium-Guss

• Ausführung: Inklusive Anschlüssen für die Standard-Vergaserbefestigung

• Passend für:

  • Shineray: XY200ST-9

  • Shineray: XY150STE

  • Sowie baugleiche China-Quads mit 150cc - 200cc Motoren (stehende Bauweise).

• Vorteil: Hitzebeständige Konstruktion gegen Verzug und Rissbildung.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie den Lochabstand der Befestigungsflansche (sowohl zylinder- als auch vergaserseitig) sowie den Neigungswinkel des Rohres mit Ihrem Altteil.

• Dichtflächen reinigen: Achten Sie darauf, dass die Dichtflächen am Zylinderkopf vollkommen sauber und frei von Resten der alten Dichtung sind. Nutzen Sie ggf. einen Dichtungsschaber.

• Dichtungen verwenden: Montieren Sie den Stutzen immer mit neuen Dichtringen oder Papierdichtungen. Eine unzureichende Abdichtung führt zu "Magerlauf", was den Motor schwer beschädigen kann.

• Drehmoment: Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gleichmäßig über Kreuz an. Vermeiden Sie ein zu festes Anziehen, um den Flansch nicht zu verziehen oder die Gewinde im Aluminium-Zylinderkopf zu beschädigen.

• Dichtigkeitstest: Sprühen Sie nach der Montage bei laufendem Motor vorsichtig etwas Bremsenreiniger auf den Stutzen. Ändert sich die Drehzahl, ist das System noch undicht