Kugellager für Motor 68x28x18

19,68 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-3 Werktage

Artikel-Nr.: 001-800501

Zentrale Stabilität für den Motor! – Motorkugellager 68x28x18 mm Hochleistungslager –... mehr

Menü schließen

Produktinformationen "Kugellager für Motor 68x28x18"

Zentrale Stabilität für den Motor! – Motorkugellager 68x28x18 mm

Hochleistungslager – Robuste Qualität für Kurbelwelle und Getriebe

Sorgen Sie für Laufruhe im Herzen Ihres Fahrzeugs! Dieses Rillenkugellager mit den Maßen 68x28x18 mm ist ein spezialisiertes Bauteil für Motoren der 200cc bis 300cc Klasse. Aufgrund seiner hohen Tragzahl und massiven Bauweise wird es meist an der Kurbelwelle oder als Hauptlager für Getriebewellen eingesetzt. Es ist darauf ausgelegt, enorme radiale Kräfte und hohe Drehzahlen abzufangen, während es gleichzeitig die Reibungswärme im Motorgehäuse minimiert.

Technische Spezifikationen & Details

Bauteil: Rillenkugellager (Spezialmaß)
Abmessungen:
- Außendurchmesser: 68 mm
- Innendurchmesser: 28 mm
- Breite / Dicke: 18 mm
Material: Hochfester Wälzlagerstahl (Chrome Steel)
Passend für:
- Modelle: Shineray (z. B. XY200STIIE-B, XY250STXE), Bashan, Eagle, Lyda.
- Hubraum: 200cc, 250cc bis 300cc Motoren (z.B. Motortypen 167FMM / 170MM).
Vorteil: Vibrationsarm und langlebig für eine verlängerte Motorlebensdauer.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Messen Sie den Außendurchmesser (68mm) und den Innendurchmesser (28mm) exakt nach. Bei Kurbelwellenlagern ist absolute Maßhaltigkeit entscheidend.
Einbau (Temperaturmethode): Da es sich um ein Lager mit Presspassung handelt, empfiehlt es sich, das Motorgehäuse gleichmäßig zu erwärmen (ca. 100°C) und das Lager ggf. zu kühlen. Dies ermöglicht ein materialschonendes Einsetzen ohne hohe mechanische Gewalt.
Einpressen: Falls eine Presse genutzt wird, darf der Druck nur auf den äußeren Lagerring ausgeübt werden, wenn das Lager in ein Gehäuse gesetzt wird. Druck auf den Innenring kann die Laufbahnen sofort beschädigen.
Sauberkeit: Arbeiten Sie in einer absolut staubfreien Umgebung. Kleinste Schmutzpartikel im Lager können bei der ersten Fahrt zu einem kapitalen Lagerschaden führen.
Initialschmierung: Benetzen Sie das Lager vor dem ersten Start großzügig mit frischem Motorenöl, um Trockenlauf in der ersten Sekunde nach der Revision zu vermeiden