Kugellager für Motor 72x28x18

Maximale Belastbarkeit für Ihr Herzstück! – Motorkugellager 72x28x18 mm

Zentrale Stabilität – Hochleistungs-Rillenkugellager für Kurbelwelle oder Getriebe

Sorgen Sie für Laufruhe in der Antriebseinheit! Dieses massive Rillenkugellager mit den Maßen 72x28x18 mm ist ein kritisches Bauteil für Motoren der 200cc bis 300cc Klasse. Aufgrund seiner Größe und Belastbarkeit wird es häufig als Hauptlager für die Kurbelwelle oder an tragenden Positionen im Getriebe eingesetzt. Es ist darauf ausgelegt, enorme radiale Kräfte und hohe Drehzahlen abzufangen, während es gleichzeitig die Reibungswärme im Motorgehäuse minimiert.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Rillenkugellager (Spezialmaß, oft Typ 63/28)

• Abmessungen:

  • Außendurchmesser: 72 mm

  • Innendurchmesser: 28 mm

  • Breite / Dicke: 18 mm

• Material: Hochreiner Wälzlagerstahl (härtegeprüft)

• Passend für:

  • Modelle: Shineray (z. B. XY200STIIE-B, XY250STXE), Bashan, Eagle, Lyda.

  • Hubraum: 200cc, 250cc bis 300cc Motoren (z.B. Motortypen 167FMM / 170MM).

• Vorteil: Extrem belastbar und vibrationsarm für eine verlängerte Motorlebensdauer.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Messen Sie den Außendurchmesser (72mm) und den Innendurchmesser (28mm) exakt nach. Bei Kurbelwellenlagern ist absolute Maßhaltigkeit entscheidend.

• Einbau (Temperaturmethode): Da es sich um ein Lager mit Presspassung handelt, empfiehlt es sich, das Motorgehäuse gleichmäßig zu erwärmen (ca. 100°C) und das Lager ggf. zu kühlen (Eisfach). Dies ermöglicht ein zerstörungsfreies Einsetzen ohne hohe mechanische Gewalt.

• Einpressen: Falls eine Presse genutzt wird, darf der Druck nur auf den äußeren Lagerring ausgeübt werden, wenn das Lager in ein Gehäuse gesetzt wird. Druck auf den Innenring kann die Laufbahnen sofort beschädigen.

• Schmierung: Das Lager läuft im Motorölbad. Benetzen Sie es vor dem ersten Start großzügig mit frischem Motorenöl, um Trockenlauf in der ersten Sekunde nach der Revision zu vermeiden.

• Sauberkeit: Arbeiten Sie in einer absolut staubfreien Umgebung. Schon kleinste Metall- oder Schmutzpartikel im Lager können bei der ersten Fahrt zu einem Lagerschaden führen.