Getriebezahnrad 21/17 Bashan Shineray 200 - 250

Volle Kraftübertragung ohne Kompromisse! – Getriebezahnrad (21/17 Zähne) für Bashan & Shineray 200-250

Kernkomponente für das Getriebe – Hochbelastbares Zahnrad für langlebige Performance

Bringen Sie Ihr Getriebe wieder in Bestform! Dieses Getriebezahnrad mit der spezifischen Zahnradkombination von 21 und 17 Zähnen ist ein entscheidendes Bauteil für die abgestufte Kraftübertragung in Ihrem Motor. Pitting (Materialausbrüche), abgebrochene Zähne oder eingelaufene Flanken führen zu unruhigem Lauf, mahlenden Geräuschen oder Kraftschlussverlust. Gefertigt aus hochfestem, einsatzgehärtetem Stahl, hält dieses Ersatzteil den extremen Scherkräften und Belastungen im Gelände stand und sorgt für eine reibungslose Funktion Ihrer Schaltstufen.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Getriebezahnrad (Schiebe- oder Festrad)

• Zähnezahl: 21 Zähne / 17 Zähne

• Material: Hochwertiger, gehärteter Chrom-Molybdän-Stahl

• Passend für: Viele 200cc bis 250cc Quad-Motoren aus chinesischer Fertigung:

  • Bashan: BS200S-7, BS250S-11 und baugleiche.

  • Shineray: 200STIIE-B, 250STIXE, 250ST-9E.

  • Motortypen der Serie 163FML, 167FMM, 172FMM.

• Vorteil: Erstausrüster-Präzision für exaktes Ineinandergreifen (Flankenspiel) und minimale Geräuschentwicklung.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Zählen Sie unbedingt die Zähne Ihres Altteils nach und vergleichen Sie den Innendurchmesser (Verzahnung zur Welle) sowie die Breite des Zahnrads.

• Paarweise Kontrolle: Prüfen Sie beim Austausch immer auch das Gegenzahnrad auf der gegenüberliegenden Welle. Wenn ein Zahnrad beschädigt ist, hat das Gegenrad oft bereits mikroskopische Schäden, die zu schnellem erneutem Verschleiß führen.

• Lagerung: Kontrollieren Sie bei gespaltenem Motorgehäuse auch die Getriebelager und die Wellendichtringe. Ein defektes Lager ist oft die Ursache für Zahnradschäden durch axiales Spiel.

• Schmierung: Bestreichen Sie die Zahnflanken und die Wellenaufnahme vor dem Zusammenbau großzügig mit frischem Motoröl.

• Sauberkeit: Reinigen Sie das gesamte Kurbelgehäuse penibel von Metallspänen oder Bruchstücken des alten Zahnrads, um Folgeschäden an Lagern und der Ölpumpe zu vermeiden.