Zylinderkopf-Schraubenbolzen 90x14x8 mm Shineray 200

Das Rückgrat Ihres Motors! – Zylinderkopf-Schraubenbolzen 90x14x8 mm

Hochfester Stehbolzen – Die tragende Verbindung für Zylinder und Kopf

Maximale Stabilität für den Verbrennungsraum! Dieser Zylinderkopf-Schraubenbolzen in der Dimension 90x14x8 mm ist ein kritisches Bauteil für die strukturelle Integrität Ihres Shineray 200cc Motors. Als langer Zuganker verbindet er das Kurbelgehäuse mit dem Zylinder und dem Zylinderkopf. Da diese Bolzen die gesamte Zugkraft bei der Verbrennung aufnehmen und gleichzeitig die thermische Ausdehnung des Motors ausgleichen müssen, sind sie aus speziell vergütetem Stahl gefertigt. Ein Austausch ist zwingend erforderlich, wenn der Bolzen gelängt, das Gewinde beschädigt oder die Oberfläche stark korrodiert ist.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Zylinderkopf-Schraubenbolzen / Stehbolzen

• Maße: 90 mm (Gesamtlänge) x 14 mm (Gewindeanteil oben) x 8 mm (Durchmesser/M8)

• Material: Hochfester, hitzebehandelter Qualitätsstahl

• Passend für:

  • Modelle: Shineray XY200STIIE, XY200STIIE-B.

  • Universal: Viele luft- und wassergekühlte China-Motoren (z.B. Zongshen, Loncin) der 200ccm Klasse.

• Vorteil: Hohe Dehnfestigkeit für eine dauerhaft gleichmäßige Vorspannung der Zylinderkopfdichtung.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie die Länge (90 mm) und den Gewindedurchmesser (M8) exakt mit Ihrem Altteil.

• Gewindezustand: Reinigen Sie das Innengewinde im Kurbelgehäuse gründlich. Der Bolzen muss sich leichtgängig bis zum Anschlag von Hand einschrauben lassen. Nutzen Sie ggf. einen Gewindeschneider zum Nachreinigen, aber entfernen Sie kein Material.

• Sitz des Bolzens: Achten Sie darauf, dass der Bolzen vollständig und fest im Gehäuse sitzt, bevor Sie den Zylinder und Kopf aufsetzen. Ein schief sitzender Bolzen führt zu Undichtigkeiten am Kopf.

• Anzugsdrehmoment: Ziehen Sie die Muttern auf den Bolzen unbedingt mit einem Drehmomentschlüssel über Kreuz an. Beachten Sie dabei die herstellerspezifischen Drehmomentstufen (z.B. erst 10 Nm, dann Endwert).

• Vorsorge: Wir empfehlen, bei einer großen Motorrevision alle vier Stehbolzen gleichzeitig zu erneuern, um eine absolut gleichmäßige Klemmkraft zu garantieren