CDI für Shineray 250 STXE

Maximale Zündperformance für Ihr Quad! – Verbesserte CDI für Shineray 250 STXE

Optimierte Zündeinheit – Zuverlässigkeit und Leistung für Ihren 250cc Motor

Holen Sie das Beste aus Ihrem Motor heraus! Diese verbesserte CDI wurde speziell für die Shineray 250 STXE entwickelt. Sie steuert den exakten Zündzeitpunkt und sorgt für einen stabilen Funken über das gesamte Drehzahlband. Die optimierte Kennlinie dieser Einheit kann zu einem verbesserten Startverhalten und einer saubereren Verbrennung führen. Ob als hochwertiger Ersatz bei Defekt oder zur Optimierung des Motorlaufs – diese CDI ist ein unverzichtbares Elektronikbauteil für Ihr Quad.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: CDI Zündeinheit (Capacitor Discharge Ignition)

• Ausführung: Verbesserte Version für stabilere Zündkurven

• Zustand: Neuware / Plug-and-Play

• Passend für: Shineray 250 STXE (XY250STXE)

• Anschluss: Modellspezifische Steckerbelegung für einfache Montage

• Vorteil: Robuste Bauweise gegen Vibrationen und thermische Belastung.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie die Steckerform und die Anzahl der Pins exakt mit Ihrer originalen CDI, da es innerhalb der Modellreihen verschiedene Kabelbäume geben kann.

• Sicherheit: Trennen Sie vor dem Austausch der CDI die Batterie vom Bordnetz, um Spannungsspitzen und Kurzschlüsse während des Umsteckens zu vermeiden.

• Kontaktspray: Prüfen Sie die Steckverbindung am Kabelbaum auf Korrosion. Ein wenig Kontaktspray in den Steckern sorgt für einen verlustfreien Stromfluss und verhindert Fehlzündungen.

• Fixierung: Achten Sie darauf, dass die CDI in der vorgesehenen Gummimanschette oder Halterung sitzt. Eine lose CDI kann durch Vibrationen im Gelände interne Schäden an der Elektronik erleiden.

• Fehlersuche: Falls nach dem Einbau kein Zündfunke vorhanden ist, prüfen Sie bitte auch die Zündspule, den Zündkerzenstecker und das Pickup-Signal der Lichtmaschine, da die CDI oft fälschlicherweise als alleinige Fehlerquelle vermutet wird