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Lichtmaschine Stator Jinling ATV 300 JLA 931E Linhai 300 400

Lichtmaschine Stator Jinling ATV 300 JLA 931E Linhai 300 400
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Volle Energie für Ihr Fahrzeug! – Lichtmaschine / Stator für Jinling & Linhai Hochwertige... mehr
Produktinformationen "Lichtmaschine Stator Jinling ATV 300 JLA 931E Linhai 300 400"

Volle Energie für Ihr Fahrzeug! – Lichtmaschine / Stator für Jinling & Linhai

Hochwertige Wicklung für maximale Ladeleistung – Passgenau für 260cc bis 420cc Motoren

Sorgen Sie für eine zuverlässige Stromversorgung! Der Stator ist das Herzstück der Lichtmaschine und verantwortlich für die Stromerzeugung während der Fahrt sowie das Laden der Batterie. Diese Ausführung ist speziell für die Jinling Racing 300 sowie die breite Palette der Linhai-Motoren (von 260cc bis 420cc) konzipiert. Hochwertige Kupferwicklungen garantieren eine effiziente Energiegewinnung und eine lange Lebensdauer, selbst unter hohen thermischen Belastungen.

Technische Spezifikationen & Details

  • Bauteil: Lichtmaschine / Stator

  • Passend für: * Jinling: Racing ATV 300 JLA-931E

    • Linhai: 260, 290, 300, 310, 320, 400, 420

  • Komponenten: Statorwicklung inklusive Anschlusskabel und Impulsgeber (Pick-up)

  • Vorteil: Erstausrüsterqualität für eine stabile Bordspannung und optimale Batterieladung.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

  • Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie die Anzahl der Spulen, die Befestigungspunkte und vor allem die Steckerbelegung exakt mit Ihrem Altteil.

  • Sauberkeit: Reinigen Sie das Kurbelgehäuse und den Bereich um das Polrad gründlich von Metallabrieb und Ölrückständen, bevor Sie den neuen Stator einsetzen.

  • Dichtung & Kabel: Verwenden Sie beim Zusammenbau eine neue Gehäusedichtung. Achten Sie besonders auf die korrekte Verlegung des Kabelbaums und die Abdichtung der Gummitülle am Gehäuseausgang, um Ölverlust zu vermeiden.

  • Messung: Prüfen Sie nach dem Einbau bei laufendem Motor die Ladespannung an der Batterie. Diese sollte (je nach Regler) idealerweise zwischen 13,8V und 14,4V liegen

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