Ölpumpen Leerlaufrad 0800-070005 für CFMOTO CFORCE X8 UFORCE ZFORCE 800 900 950 1000

Präziser Antrieb für Ihr Schmiersystem! – Ölpumpen-Leerlaufrad für CFMOTO

Zuverlässige Kraftübertragung – Das essenzielle Zwischenrad für den Ölkreislauf

Sichern Sie die Funktionsfähigkeit Ihres Motors! Das Ölpumpen-Leerlaufrad (Idle Gear) spielt eine zentrale Rolle im Steuertrieb der großvolumigen CFMOTO V-Twin-Motoren. Als mechanische Verbindung überträgt es die Drehbewegung auf die Ölpumpe und sorgt so für einen konstanten Schmiermittelfluss. Ein Defekt oder übermäßiges Spiel an der Verzahnung dieses Rades kann den Antrieb der Ölpumpe unterbrechen, was unmittelbar zu schwerwiegenden Motorschäden führt. Gefertigt aus hochfestem, gehärtetem Spezialstahl, ist dieses Zahnrad für die extremen Belastungen und Vibrationen im harten Offroad-Einsatz ausgelegt.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Ölpumpen-Leerlaufrad / Zwischenrad

• Herstellernummer: 0800-070005

• Material: Hochfester, wärmebehandelter Qualitätsstahl

• Passend für: CFMOTO High-Performance Modelle (Baujahre 2013–2023):

  • CFORCE: 800 (XC/X8), 1000, 1000 Overland.

  • UFORCE: 800, 1000, 1000 XL.

  • ZFORCE: 800 (EX/Trail), 950 (Sport/HO), 1000.

• Vorteil: Erstausrüster-Präzision für minimale Laufgeräusche und maximale Lebensdauer.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie die Zähnezahl, den Außendurchmesser und die Breite des Zahnrades exakt mit Ihrem Altteil.

• Zustandskontrolle: Prüfen Sie beim Austausch auch die umliegenden Zahnräder und die Lagerung des Leerlaufrades auf Anlaufspuren oder Pittingbildung.

• Sauberkeit: Stellen Sie sicher, dass der gesamte Bereich des Motorgehäuses frei von Metallspänen oder altem Ölschlamm ist. Reinigen Sie die Montagefläche gründlich mit Bremsenreiniger.

• Schmierung: Benetzen Sie das Zahnrad und die Verzahnung vor dem Einbau großzügig mit frischem 4-Takt-Motoröl, um Trockenreibung beim ersten Startvorgang zu vermeiden.

• Positionierung: Achten Sie auf den korrekten Sitz auf der Achse und stellen Sie sicher, dass das Zahnrad plan in der Flucht zu den anderen Antriebskomponenten läuft