Bremssattel hinten Ersatz für ATV Polaris Sportman 400 450 500 700 800 HO MV EFI

Maximale Bremskraft & Fahrsicherheit im Gelände! – Bremssattel hinten (inkl. Bremsbeläge) für Polaris Sportsman 400 - 800 HO / MV / EFI

Komplettes Bremssystem-Upgrade – Einbaufertiger Bremssattel in Erstausrüsterqualität

Stellen Sie die volle Bremsleistung Ihres ATVs wieder her! Dieser hochwertige hintere Ersatz-Bremssattel ist die ideale Lösung für eine schnelle und zuverlässige Instandsetzung Ihrer Bremsanlage. Das Bauteil wurde speziell für die anspruchsvollen Bedingungen im Offroad-Bereich entwickelt und ist absolut passgenau für die Hinterachse einer breiten Palette an Polaris Sportsman Modellen von 400cc bis 800cc. Der Bremssattel wird vollständig einbaufertig inklusive vormontierter Premium-Bremsbeläge geliefert. Gefertigt aus einer hochfesten, wärmebehandelten Legierung, trotzt er Schlamm, Wasser und extremen thermischen Belastungen. Perfekt bei festsitzenden Bremskolben, undichten Dichtmanschetten oder nachlassendem Bremsdruck.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Bremssattel hinten (Rear Brake Caliper Assembly)

• Lieferumfang: 1x Bremssattel (inklusive 1 Satz montierter Bremsbeläge)

• Funktion: Hydraulische Übertragung der Bremskraft auf die hintere Bremsscheibe

• Passend für folgende Polaris Modelle & Baujahre:

  • Sportsman 400: 2003 – 2005

  • Sportsman 450: 2006 – 2007

  • Sportsman 500: 2003 – 2006

  • Sportsman 500 HO EFI: 2007 – 2009

  • Sportsman 600: 2003 – 2005

  • Sportsman 700 / 700 MV EFI: 2002 – 2007

  • Sportsman Military 700: 2010

  • Sportsman 800 4x4: 2005 – 2009

  • Sportsman 800 6x6: 2005 – 2014

• Vorteil: Keine zeitaufwendige Überholung des alten Sattels notwendig – einfach austauschen, entlüften und sicher weiterfahren.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie den Lochabstand der Befestigungspunkte, den Gewindedurchmesser der Hohlschraube (Bremsleitungsanschluss) sowie die Form des Sattels exakt mit Ihrem alten Bauteil.

• Sicherheitshinweis: Arbeiten an der Bremsanlage sind sicherheitsrelevant! Führen Sie diese Arbeiten nur durch, wenn Sie über das entsprechende Fachwissen und Werkzeug verfügen. Im Zweifelsfall immer eine Fachwerkstatt aufsuchen.

• Sauberkeit & Bremsscheibe: Reinigen Sie die Bremsscheibe vor dem Einbau des neuen Sattels gründlich mit Bremsenreiniger von Schmutz, Fett und Bremsstaub. Überprüfen Sie die Scheibe auf Verschleiß oder Riefen – eine stark eingelaufene Bremsscheibe ruiniert die neuen Beläge in kürzester Zeit und mindert die Bremsleistung.

• Kupferdichtringe erneuern: Verwenden Sie beim Anschluss der Bremsleitung an den neuen Bremssattel unbedingt neue Kupferdichtringe für die Banjo-Hohlschraube, um das System unter Hochdruck absolut leckagefrei zu halten. Ziehen Sie die Hohlschraube vorsichtig nach Herstellervorgabe an.

• Befüllung & System entlüften: Befüllen Sie das System nach dem Einbau mit frischer, vom Hersteller vorgeschriebener Bremsflüssigkeit (meist DOT 4). Entlüften Sie die Bremsanlage über das Entlüftungsventil so lange, bis die Bremsflüssigkeit absolut blasenfrei austritt und sich ein fester, stabiler Druckpunkt am Bremshebel bzw. Bremspedal aufbaut.

• Einfahrphase beachten: Neue Bremsbeläge benötigen eine Einfahrzeit. Vermeiden Sie auf den ersten Kilometern abrupte Vollbremsungen (außer in Notfallsituationen), damit sich die Beläge gleichmäßig an das Tragbild der Bremsscheibe anpassen können