Vergaser Luftregulierdüse Gemischregulierschraube CFMoto 500 600 CFORCE UFORCE

Präzises Standgas & Saubere Annahme! – Gemischregulierschraube für CFMOTO 500/600

Optimale Gemischbildung – Hochwertige Einstellschraube für Mikuni- & OEM-Vergaser

Holen Sie das Beste aus Ihrem Motor! Die Gemischregulierschraube (oft auch als Luftregulierdüse bezeichnet) ist entscheidend für das korrekte Kraftstoff-Luft-Verhältnis im Leerlauf und im unteren Lastbereich. Eine abgenutzte, verbogene oder durch Ablagerungen verstopfte Einstellschraube führt zu unruhigem Motorlauf, schlechtem Startverhalten oder einem "Verschlucken" beim Gasgeben. Dieses Originalteil ermöglicht eine exakte Justierung und sorgt für eine saubere Verbrennung sowie ein stabiles Standgas bei Ihrem CFMOTO ATV oder UTV.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Gemischregulierschraube / Luftregulierdüse (Pilot Screw)

• Material: Hochwertiges Messing (korrosionsbeständig)

• Lieferumfang: 1x Regulierschraube (bitte Feder/O-Ring vom Altteil prüfen oder separat bestellen)

• Passend für: CFMOTO 500ccm und 600ccm Modelle mit Vergaser:

  • CFORCE / X5 / X6: 500, 600.

  • UFORCE / Rancher: 500, 600.

  • CF500-2, CF500-5, CF500-A und baugleiche Mikuni-Vergaser-Typen.

• Vorteil: Passgenaue Nadelspitze für feinste Dosierung des Gemischs.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie die Länge der Schraube und insbesondere die Feinheit der Nadelspitze mit Ihrem Altteil. Eine abgebrochene Spitze im Vergaserkörper muss vor dem Einbau unbedingt entfernt werden.

• Vollständigkeit: Achten Sie darauf, dass die kleine Feder, die Unterlegscheibe und der O-Ring in der korrekten Reihenfolge auf der Schraube sitzen. Ohne den O-Ring zieht der Vergaser Falschluft, was eine Einstellung unmöglich macht.

• Vorsicht beim Eindrehen: Drehen Sie die neue Schraube niemals mit Gewalt bis zum Anschlag fest! Die feine Spitze und der Sitz im Vergasergehäuse sind extrem empfindlich. Drehen Sie die Schraube nur vorsichtig handfest, bis sie aufsitzt.

• Grundeinstellung: Als Orientierung dient oft ein Herausdrehen um ca. 2 bis 2,5 Umdrehungen von der ganz geschlossenen Position aus. Die Feinjustierung muss bei betriebswarmem Motor erfolgen.

• Reinigung: Stellen Sie sicher, dass der Kanal im Vergaser, in den die Schraube eingesetzt wird, absolut sauber und frei von verharztem Kraftstoff ist.