Querlenker unten vorne rechts Bashan 200 250 Shineray 200

Stabilität für Ihr Fahrwerk! – Querlenker unten vorne rechts (A-Arm)

Kernkomponente der Radaufhängung – Maximale Sicherheit im Gelände

Bringen Sie Ihr Fahrwerk wieder in Bestform! Der untere rechte Querlenker (auch A-Arm genannt) trägt die Hauptlast der vorderen Radaufhängung. Er verbindet den Rahmen mit dem Achsschenkel und führt das Rad präzise durch jede Kurve. Da dieses Bauteil bei Sprüngen und Unebenheiten extremen mechanischen Kräften ausgesetzt ist, sind Materialstärke und Verarbeitungsqualität entscheidend. Ein verbogener oder ausgeschlagener Querlenker beeinträchtigt die Lenkgeometrie massiv und stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Querlenker / A-Arm (unten rechts)

• Einbauposition: Vorne unten, in Fahrtrichtung gesehen rechts

• Material: Hochbelastbares Stahlrohr, schwarz beschichtet

• Passend für:

  • Shineray: XY200STIIE-B (200B).

  • Bashan: BS200S-7, BS200S-7A, BS250S-11B, BS250AS-43.

  • Viele weitere baugleiche China-Quads der 200cc–250cc Klasse.

• Vorteil: Passgenaue Aufnahmen für Traggelenke und Lagerbuchsen.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie die Abstände der Befestigungsaugen, die Neigung des Traggelenk-Sitzes und die Gesamtlänge exakt mit Ihrem Altteil.

• Lagerung: Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die Lagerbuchsen bereits eingepresst sind oder ob diese separat montiert werden müssen. Fetten Sie die Lagerbolzen bei der Montage ausreichend ein.

• Drehmomente: Ziehen Sie die Befestigungsschrauben am Rahmen erst fest an, wenn das Quad mit den Rädern auf dem Boden steht (Einfederzustand), um Verspannungen in den Gummibuchsen zu vermeiden.

• Sicherheit: Verwenden Sie zur Sicherung der Traggelenke am Achsschenkel immer neue selbstsichernde Muttern oder Splinte.

• Spurkontrolle: Nach dem Austausch eines Querlenkers ist eine Kontrolle der Spureinstellung zwingend erforderlich, da sich die Achsgeometrie durch das Neuteil leicht verändern kann.