Motorblock rechts Shineray XY300 STE

Kernstück Ihres Motors! – Motorblock rechts für Shineray XY300STE

Präzisionsgefertigte Gehäusehälfte – Fundament für mechanische Zuverlässigkeit

Bauen Sie auf Qualität! Die rechte Motorblock-Hälfte ist ein zentrales Strukturelement des Shineray XY300STE Motors. Sie dient als präzise Aufnahme für wichtige Getriebewellen, Kurbelwellenlager und Ölkanäle. Wenn das Gehäuse durch mechanische Einwirkung gerissen ist, Lagersitze ausgeschlagen sind oder Undichtigkeiten an den Dichtflächen auftreten, ist dieser Ersatz-Motorblock unumgänglich für eine erfolgreiche Motorrevision. Gefertigt aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung, bietet er die notwendige Stabilität und Wärmeableitung für den dauerhaften Betrieb.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Motorblock / Kurbelgehäuse (rechte Seite)

• Material: Hochfester Aluminium-Druckguss

• Lieferumfang: Gehäusehälfte (einzeln, ohne Lager/Wellen)

• Passend für:

  • Shineray: XY300STE (wassergekühlt)

  • Motor-Typ: 300cc Einzylinder 

• Vorteil: Erstausrüster-Passgenauigkeit für eine dichte und fluchtende Montage.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie alle Bohrungen, Lagersitze und die Führung der Ölkanäle exakt mit Ihrer alten Gehäusehälfte.

• Sauberkeit: Arbeiten Sie bei der Motormontage in einer absolut staubfreien Umgebung. Reinigen Sie die Dichtflächen gründlich von alten Dichtungsresten, ohne das Aluminium zu verkratzen.

• Lager & Dichtungen: Wir empfehlen, beim Austausch einer Gehäusehälfte grundsätzlich neue Lager und neue Wellendichtringe einzupressen. Verwenden Sie beim Zusammenfügen der Gehäusehälften eine hochwertige, hitzebeständige Gehäusedichtmasse.

• Drehmoment: Ziehen Sie die Gehäuseschrauben unbedingt nach Herstellervorgaben und in der korrekten Reihenfolge (meist von innen nach außen über Kreuz) mit einem Drehmomentschlüssel fest.

• Ölkreislauf: Stellen Sie nach der Montage sicher, dass alle Ölkanäle frei sind. Füllen Sie nach der Fertigstellung des Motors frisches Motoröl ein und prüfen Sie den Motor beim ersten Probelauf akribisch auf Dichtheit