Arbre Principal de Boîte de Vitesses pour Buggy GSMoon 260cc

Transmission de puissance optimale & passage de vitesses fluide ! – Arbre Principal de Boîte de Vitesses pour Buggy GSMoon 260cc

Élément central de transmission – Arbre de boîte haute précision pour l'assemblage des pignons

Retrouvez une transmission fluide et sans à-coups sur votre buggy ! Cet arbre principal de boîte de vitesses (Main Shaft) est la pièce maîtresse du carter de transmission de votre GSMoon Buggy 260cc. Il supporte les pignons fixes et baladeurs pour transmettre efficacement le couple moteur de l'embrayage jusqu'à l'arbre secondaire et la transmission finale.

En utilisation tout-terrain, la pignonnerie subit d'importantes contraintes mécaniques. Des cannelures usées, des portées de roulement marquées ou des dents dégradées provoquent des vitesses qui sautent et des bruits anormaux. Cet arbre de rechange renforcé garantit un guidage parfait des pignons et une durabilité maximale.

Spécifications Techniques & Détails

• Composant : Arbre principal de boîte de vitesses (Main Shaft).

• Fonction : Support de la pignonnerie et transmission du couple dans la boîte de vitesses.

• Matériau : Acier spécial trempé haute résistance à grande tolérance d'usure.

• Caractéristiques : Cannelures usinées avec précision, excellente rigidité à la torsion.

• Compatibilité : Spécifiquement conçu pour le Buggy GSMoon 260cc (Comparer visuellement).

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

• Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez la longueur totale de l'arbre, le nombre et la forme des cannelures ainsi que le diamètre des portées de roulement avec votre ancienne pièce.

• Ouverture complète du carter : Le remplacement de l'arbre principal nécessite l'ouverture et le démontage complet de la boîte de vitesses.

• Ordre de montage des rondelles : Veillez à respecter scrupuleusement l'ordre et le sens de montage des pignons, rondelles de calage, circlips et roulements à aiguilles pour garantir le jeu axial d'origine.

• Remplacement des joints & Vidange : Profitez de l'intervention pour remplacer tous les joints spi et joints de carter. Remplissez la boîte avec de l'huile de transmission neuve avant de reprendre la route