Filtre à Air pour Polaris Sportsman & Scrambler 450cc - 1000cc (Référence : 7082101)

Rendement moteur optimal & protection tout-terrain sans compromis ! – Filtre à Air pour Polaris Sportsman & Scrambler 450cc - 1000cc (Référence : 7082101)

Élément clé pour une admission pure – Cartouche filtrante haute performance de qualité OEM d'origine

Préservez le cœur de votre quad contre les éléments les plus abrasifs de la piste ! Ce filtre à air de haute qualité est fabriqué en stricte conformité avec les exigences de la référence d'origine Polaris 7082101. Il assure un apport d'air propre et totalement fluide au moteur, une condition sine qua non pour maintenir la fiabilité de votre machine en hors-piste.

Qu'il s'agisse de poussière de terre battue, de sable fin ou de projections de boue lors de franchissements, son média filtrant de pointe retient les moindres impuretés avant qu'elles ne pénètrent dans le haut-moteur. Un remplacement régulier élimine les pertes de puissance, réduit la consommation de carburant et empêche l'usure prématurée (effet de friction destructive) des cylindres et des segments de piston.

Spécifications Techniques & Détails

• Composant : Cartouche de filtre à air / Filtre cylindrique.

• Référence d'origine OEM : 7082101.

• Fonction : Purification complète de l'air d'admission pour protéger les composants internes du moteur.

• Compatibilité : S'adapte sur une très large gamme de modèles Polaris Sportsman et Scrambler (moteurs 450, 570, 850 et 1000cc) de 2016 à nos jours (incluant les versions High Lifter, Touring, X2, 6x6 et Military 850 MV).

• Avantage : Ajustement millimétrique de la lèvre d'étanchéité empêchant tout passage d'air non filtré (flux bypass).

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

• Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez la forme cylindrique, la longueur totale et le diamètre interne du conduit de raccordement avec votre ancien filtre.

• Nettoyage du boîtier : Nettoyez scrupuleusement l'intérieur de la boîte à air avec un chiffon propre avant de poser le filtre neuf. Obstruez temporairement le conduit d'admission pour éviter d'y faire tomber des saletés.

• Ne pas huiler : Ce filtre utilise un média sec plissé, il ne doit en aucun cas être imprégné d'huile pour filtre à air, sous peine de boucher les pores du papier et d'étouffer le moteur. Emboîtez le filtre bien droit sur son support et verrouillez fermement les fixations du couvercle. Inspectez-le deux fois plus souvent si vous roulez en convoi poussiéreux ou dans des zones humides.