Jeu de Joints de Culasse et d'Embase – Pour Jinling Racing VTT 300 JLA-931E

Jeu de Joints de Culasse et d'Embase – Pour Jinling Racing VTT 300 (JLA-931E)

Étanchéité Essentielle – Indispensable pour une Compression Correcte et la Prévention des Fuites !

Les joints sont des pièces d'usure critiques dans le moteur. Le joint de culasse scelle la chambre de combustion entre la culasse et le cylindre et maintient les circuits de liquide de refroidissement et d'huile séparés. Le joint d'embase scelle le cylindre au carter moteur. Lors d'une révision moteur ou au premier signe d'un défaut (par exemple, liquide de refroidissement dans l'huile, perte d'huile externe ou perte de compression), les deux joints doivent impérativement être remplacés.

Ce Jeu de Joints est le remplacement précis pour le moteur 300cc du :

• Jinling Racing VTT 300 (Modèle JLA-931E)

Détails du Produit et Avantages

• Kit Complet : Contient le joint de culasse et le joint d'embase.

• Étanchéité Optimale : Rétablit la pleine compression du moteur.

• Résistance aux Fluides : Résistant aux températures élevées, à l'huile et au liquide de refroidissement.

• Ajustement Précis : Spécifiquement pour le moteur Jinling 300cc.

Note Importante sur la Vérification et la Compatibilité

Les jeux de joints doivent correspondre exactement à la conception, en particulier aux dimensions des alésages et des canaux pour le liquide de refroidissement et l'huile. Veuillez comparer visuellement l'article avec vos anciennes pièces. Veuillez également faire attention à toutes les informations de l'article et à la forme exacte des joints, pour garantir une étanchéité et une fonction correctes dans le moteur. Il est recommandé de nettoyer soigneusement les surfaces d'étanchéité et de vérifier leur planéité avant le montage.

Instructions de Montage (Destinées Uniquement à l'Aide !)

Note Importante : Le remplacement du joint de culasse est une réparation moteur très exigeante. Les boulons de culasse doivent être serrés avec une clé dynamométrique dans l'ordre et avec les valeurs de couple exactes prescrites par le fabricant pour éviter la déformation et de nouvelles fuites. Ce travail ne doit être effectué que par du personnel spécialisé.

1. Préparation : Le moteur doit être refroidi. La culasse et le cylindre doivent être démontés.

2. Nettoyage : Retirez tous les résidus des anciens joints des surfaces d'étanchéité du carter, du cylindre et de la culasse.

3. Montage : Installez le nouveau joint d'embase, le cylindre, puis le nouveau joint de culasse. Montez la culasse.

4. Serrage : Serrez les boulons dans le bon ordre et avec le couple correct.

Sécurisez la compression et l'étanchéité de votre moteur 300cc ! Commandez le Jeu de Joints de Culasse et d'Embase (Art. No. 055-820101)!