Kit Maître-Cylindre de Frein Original – Pour CFMOTO CFORCE 500 / 600 SWB & LWB

Kit Maître-Cylindre de Frein Original – Pour CFMOTO CFORCE 500 / 600 SWB & LWB

Restauration Complète de la Puissance de Freinage – Maître-Cylindre d'Origine pour VTT et Quads CFMOTO !

Le maître-cylindre de frein est l'élément central de votre système de freinage hydraulique. Il convertit la pression manuelle sur le levier de frein en pression hydraulique qui actionne les pistons de frein. Les fuites, la corrosion interne ou les joints usés entraînent une pédale de frein "spongieuse", une réduction du point de pression ou une défaillance complète des freins – un risque de sécurité grave.

Ce Kit Maître-Cylindre de Frein Original avec le numéro de fabricant 9010-080400 est le remplacement précis pour les modèles CFMOTO CFORCE 500 et CFORCE 600 (à la fois dans les versions courte SWB et longue LWB) de différentes années de construction. L'installation de cette pièce d'origine rétablit immédiatement la fonctionnalité complète et le point de pression ferme de votre frein.

Détails du Produit et Avantages

• Pièce OEM Originale : Le numéro de fabricant 9010-080400 garantit la plus haute qualité de fabrication et la fiabilité.

• Restauration du Point de Pression : Élimine l'effet spongieux et assure un point de pression ferme et fiable.

• Unité Complète : Remplacement Plug-and-play pour un échange rapide et efficace.

• Large Couverture Modèle : Convient aux modèles CFMOTO X5 et X6 (CFORCE) 500cc et 600cc de nombreuses années.

Instructions de Montage (Destinées Uniquement à l'Aide !)

Note Importante : Les travaux sur le système de freinage sont critiques pour la sécurité. Nous recommandons fortement de confier ce travail à un personnel qualifié. L'instruction suivante est uniquement destinée à servir d'aide.

1. Préparation : Sécurisez le véhicule et protégez les surfaces peintes du liquide de frein (il attaque la peinture !).

2. Liquide de Frein : Vidangez le liquide de frein de l'ancien cylindre ou utilisez une seringue pour vider le réservoir.

3. Remplacement : Déconnectez les conduites de frein et les boulons de fixation. Remplacez l'ancien cylindre par le nouveau cylindre d'origine.

4. Liquide et Purge : Remplissez avec du liquide de frein frais (vérifiez la spécification correcte, par exemple DOT 4). Le système de freinage doit ensuite être soigneusement et complètement purgé pour éviter les poches d'air et rétablir le point de pression.

5. Test : Après le montage, effectuez un test de fonctionnement du système de freinage à basse vitesse.

Rétablissez la Sécurité et le Point de Pression Précis de Votre Frein ! Commandez le Kit Maître-Cylindre de Frein Original (Art. No. 025-620901) !