Tuyau d'Admission / Pipe d'Admission (Intake Pipe) – Pour VTT Jianshe JS250, Baja 250cc & Modèles de Construction Identique

Tuyau d'Admission / Pipe d'Admission (Intake Pipe) – Pour VTT Jianshe JS250, Baja 250cc & Modèles de Construction Identique

Formation Optimale du Mélange et Étanchéité – L'Élément de Liaison entre le Carburateur et la Culasse !

Le tuyau d'admission (ou pipe d'admission) est la connexion critique qui fixe solidement et hermétiquement le carburateur au moteur. Il est responsable de l'acheminement du mélange air-carburant dans le cylindre sans prise d'air parasite. Étant donné que ces composants sont souvent fabriqués en caoutchouc ou en plastique flexible, ils peuvent devenir poreux, fissurés ou durs avec le temps en raison de la chaleur et des vibrations. Les fissures entraînent inévitablement l'introduction d'air parasite (fausse air), provoquant des problèmes majeurs de moteur tels qu'un ralenti élevé, une mauvaise réponse à l'accélération ou une surchauffe.

Ce Tuyau d'Admission (Intake Pipe) est le remplacement précis pour le moteur 250cc des modèles tels que le Jianshe JS250, le Jianshe 250cc Mountain Lion et le Baja Wilderness Trail 250 (WD250-U). Le remplacement rétablit la formation correcte du mélange et la pleine performance du moteur.

Détails du Produit et Avantages

• Prévient l'Air Parasite : Rétablit l'étanchéité entre le carburateur et la culasse.

• Performance Optimisée : Assure la composition correcte du mélange pour un ralenti stable et une bonne réponse à l'accélération.

• Haute Précision d'Ajustement : Pièce de rechange directe pour le moteur Jianshe 250cc.

• Large Compatibilité : Convient à divers modèles 250cc courants avec des moteurs de construction identique (Jianshe, Baja).

Instructions de Montage (Destinées Uniquement à l'Aide !)

Note Importante : Le remplacement de ce composant nécessite de la prudence. Toute personne qui n'est pas sûre ou ne dispose pas des connaissances spécialisées nécessaires devrait confier ce travail à un personnel qualifié. L'instruction suivante est uniquement destinée à servir d'aide.

1. Préparation : Sécurisez le VTT, arrêtez le moteur et déconnectez idéalement la batterie. Retirez la boîte à filtre à air pour accéder au carburateur.

2. Démontage : Desserrez le(s) collier(s) qui fixent le carburateur au tuyau d'admission. Retirez délicatement le carburateur du tuyau d'admission (déconnectez le tuyau d'essence et le câble d'accélérateur si nécessaire).

3. Remplacement : Retirez les vis/écrous de fixation de l'ancien tuyau d'admission de la culasse. Retirez l'ancien tuyau et le joint. Installez le nouveau tuyau d'admission avec un nouveau joint (si nécessaire).

4. Réassemblage : Fixez solidement le nouveau tuyau d'admission à la culasse. Insérez le carburateur dans le nouveau tuyau et serrez fermement le collier. Vérifiez toutes les connexions (tuyaux à vide, câbles).

5. Test : Après le réassemblage, le moteur doit chauffer et le fonctionnement doit être vérifié pour l'étanchéité (par exemple, en pulvérisant délicatement du start pilot sur les points de connexion pendant que le moteur tourne – si le régime change, il y a une fuite). Le régime de ralenti pourrait nécessiter un réajustement.

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