Courroie d'entraînement du variateur Polaris RZR Turbo

Extrêmement Résistante : Courroie d'Entraînement CVT Premium (Fibre d'Aramide)

Courroie d'Entraînement CVT Alternative – Pour Polaris RZR Turbo / Ranger XP 1000 (Remplace OE # 3211186)

La courroie d'entraînement est l'une des pièces les plus sollicitées de votre UTV ou Buggy. En particulier, les modèles puissants Polaris RZR Turbo et Ranger XP 1000 exigent la plus haute résistance à la chaleur et à la traction. Une courroie usée ou de qualité inférieure entraîne une perte de puissance, une accumulation de chaleur et des ruptures de courroie.

Cette courroie d'entraînement premium alternative est conçue pour remplacer la référence OE 3211186 et surpasser sa durabilité. Elle est renforcée avec des fibres d'aramide de haute qualité (également connues sous le nom de Kevlar), qui assurent une résistance extrême à la chaleur et une résistance à la traction supérieure. Elle garantit un transfert de couple optimal et une durée de vie plus longue dans des conditions de conduite extrêmes.

✨ Vos Avantages en un Coup d'Œil :

• Durabilité Extrême : Renforcée avec des fibres d'Aramide pour une résistance maximale à la traction et à l'accumulation de chaleur.

• Transfert de Puissance Total : Garantit aucun glissement et maintient la courbe de performance optimale de votre CVT.

• Large Compatibilité : S'adapte à une variété de modèles Polaris 1000 cc et Turbo.

• Rentable : Alternative de haute qualité à la pièce d'origine avec le numéro de fabricant 3211186.

✅ Ajustement Parfait pour les Modèles Polaris Suivants :

(Remplace OE # 3211186)

⚠️ Notes Importantes d'Installation :

1. Nettoyage : Nettoyez minutieusement les faces de poulie (clutches) de l'ancien résidu de courroie et de graisse avant de monter la nouvelle courroie. Utilisez un Nettoyant CVT dédié à cet effet.

2. Période de Rodage : La nouvelle courroie nécessite une période de rodage (environ $30-50 \text{ km}$) à vitesse modérée et sans démarrages à plein régime pour s'adapter de manière optimale.

3. Outils : Vous pourriez avoir besoin d'un outil de maintien CVT et de l'Extracteur correct pour le changement.

Sécurisez la transmission de la pleine puissance turbo – avec cette courroie d'entraînement en fibre d'Aramide haute résistance !