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Courroie de distribution d'origine Renli pour RL1500 4x4

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  • 040-730101
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Informations sur le produit "Courroie de distribution d'origine Renli pour RL1500 4x4"

Synchronisation moteur précise pour une puissance maximale ! – Courroie de distribution d'origine Renli pour RL1500 4x4

Le cœur de votre moteur – Courroie de distribution haute résistance pour moteurs 1500cc

Protégez votre moteur des dommages majeurs ! La courroie de distribution d'origine Renli (Timing Belt) est le composant le plus critique pour la synchronisation du vilebrequin et de l'arbre à cames de votre Renli Dune RL1500 4x4. Fabriquée à partir d'un mélange de caoutchouc haute résistance avec des câbles de traction renforcés, cette courroie garantit un calage précis des soupapes et résiste aux charges et températures extrêmes du moteur 1500cc. Un remplacement préventif est la meilleure assurance contre la casse moteur.

Spécifications Techniques & Détails

  • Composant : Courroie de distribution (Timing Belt)

  • Compatibilité : Renli Dune RL1500 4x4 (modèles 1500cc)

  • Matériau : Élastomère haute performance renforcé de fibres de verre ou d'aramide

  • Qualité : Pièce de rechange d'origine Renli

  • Avantage : Grande résistance à la rupture et géométrie de denture précise pour un fonctionnement silencieux.

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

  • Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez le nombre de dents, la largeur et le profil de denture avec votre ancienne courroie.

  • Installation Professionnelle : Le remplacement de la courroie de distribution nécessite des connaissances techniques et des outils spéciaux pour caler le moteur. Un montage incorrect peut entraîner une collision entre les pistons et les soupapes.

  • Vérification des composants : Nous recommandons de vérifier ou de remplacer le galet tendeur et, le cas échéant, la pompe à eau lors du changement de courroie pour éviter une défaillance prématurée.

  • Intervalles de remplacement : Respectez impérativement les intervalles d'entretien (kilométrage ou durée) prescrits par le fabricant. Une courroie visuellement propre peut tout de même rompre par fatigue des matériaux

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