6 x Passstift für Ölpumpe 4x15.8 CFMoto CFORCE UFORCE ZFORCE 400 500 600 800 950 1000 30406-00400

Präzision bis ins Detail! – 6x Original CFMOTO Passstift 4x15.8

Exakte Zentrierung für maximale Motorleistung – Hochwertige Nadelstifte für Ölpumpe und Gehäuse

Kleine Teile, große Wirkung! Diese Original CFMOTO Passstifte (auch bekannt als Needle Pins) sind unverzichtbar für die exakte Ausrichtung und Fixierung von Motorbauteilen wie der Ölpumpe, Gehäusedeckeln oder internen Wellen. Mit den präzisen Maßen von 4x15.8 mm sorgen sie dafür, dass alle Komponenten ohne Spiel exakt an ihrer vorgesehenen Position sitzen. Eine fehlerhafte Zentrierung der Ölpumpe kann zu ungleichmäßigem Verschleiß oder gar zum Ausfall der Motorschmierung führen. Gefertigt aus gehärtetem Lagerstahl, bieten diese Stifte höchste Formstabilität und Scherfestigkeit.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Passstift / Nadelstift (Zentrierstift)

• Maße: 4 mm x 15,8 mm

• Hersteller-Nummer: 30406-00400

• Menge: 6 Stück (Vorteilspack)

• Passend für: Nahezu das gesamte CFMOTO Sortiment (Baujahre 2013–2023):

  • CFORCE: 400, 450, 500, 520, 600, 800, 850, 1000.

  • UFORCE & ZFORCE: 500, 600, 800, 950, 1000.

  • Motorräder: 450SS, 650NK, 700CL-X, 650 Adventura.

• Vorteil: Erstausrüster-Präzision verhindert Montagefehler und Vibrationen.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Messen Sie Länge und Durchmesser des alten Stifts, um Verwechslungen mit anderen Zentrierstiften im Motor zu vermeiden.

• Sauberkeit: Reinigen Sie die Aufnahmebohrungen im Motorgehäuse oder der Ölpumpe gründlich. Bereits kleinste Ablagerungen können verhindern, dass der Stift komplett bündig sitzt.

• Sitzkontrolle: Die Stifte sollten stramm in der Bohrung sitzen. Lassen sie sich zu leicht bewegen, prüfen Sie die Bohrung auf Weitung.

• Schmierung: Ein leichter Film aus Motoröl erleichtert das Einsetzen des Stifts und schützt während der Montage vor Korrosion.

• Vollständigkeit: Achten Sie beim Zusammenbau des Motors darauf, dass kein Stift in das Kurbelgehäuse fällt. Wir empfehlen, bei jeder Motorrevision die Stifte auf Verformung zu prüfen und im Zweifel zu ersetzen