Doppelzahnrad Ölpumpe für CFMOTO CFORCE UFORCE ZFORCE 400 500 600

Sicherer Öldruck für Ihren Motor! – Doppelzahnrad Ölpumpe für CFMOTO

Herzstück der Motorschmierung – Präzises Antriebselement für konstanten Ölfluss

Verlassen Sie sich auf eine optimale Schmierung! Das Original CFMOTO Doppelzahnrad für die Ölpumpe ist ein kritisches Bauteil im inneren Motorkreislauf. Als kombiniertes Zahnrad überträgt es die Antriebskraft direkt auf die Ölpumpe und stellt sicher, dass alle Schmierstellen im Motor – vom Kurbeltrieb bis zum Zylinderkopf – jederzeit mit ausreichendem Öldruck versorgt werden. Gefertigt aus hochfestem Stahl mit präzise gefrästen Zahnflanken, garantiert dieses Bauteil eine lange Lebensdauer und einen geräuscharmen Lauf. Ein Defekt an diesem Zahnrad kann zum sofortigen Verlust des Öldrucks und damit zu kapitalen Motorschäden führen.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Doppelzahnrad (Ölpumpenantrieb)

• Herstellernummer: 0GR0-070005

• Material: Gehärteter Qualitätsstahl

• Passend für: CFMOTO Einzylindermodelle (Baujahre 2015–2023):

  • CFORCE: 400, 450, 500, 520, 600, 625 (inkl. Touring/HO Modelle).

  • UFORCE: 500, 600.

  • ZFORCE: 500.

• Vorteil: Erstausrüster-Präzision für maximale Zuverlässigkeit im Steuertrieb.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Zählen Sie die Zähne beider Ebenen des Zahnrads und vergleichen Sie die Maße der zentralen Bohrung mit Ihrem Altteil.

• Inspektion: Kontrollieren Sie beim Austausch des Doppelzahnrads auch die umliegenden Antriebsräder und die Ölpumpenwelle auf Anzeichen von Pitting (Materialausbrüche) oder abnormalem Verschleiß.

• Sauberkeit: Reinigen Sie den Montagebereich im Motorgehäuse akribisch. Metallspäne oder Rückstände im Ölkreislauf können das neue Zahnrad und die Ölpumpe sofort beschädigen.

• Schmierung: Benetzen Sie das Zahnrad bei der Montage großzügig mit frischem Motoröl, um einen reibungslosen Anlauf beim ersten Motorstart zu gewährleisten.

• Sitzprüfung: Achten Sie nach dem Einbau darauf, dass das Zahnrad leichtgängig auf der Achse läuft und die Verzahnung sauber und ohne Spiel in die Gegenräder eingreift.