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Anlasser Haili SP 307

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Produktinformationen "Anlasser Haili SP 307"

Souveräner Start bei jeder Tour! – Anlasser (11 Zähne) für Haili SP 307J

Hochleistungs-Startermotor – Zuverlässige Zündung für Ihr Quad

Machen Sie keine Kompromisse beim Starten! Dieser Elektrostarter ist speziell für die Haili SP 307J konzipiert und sorgt mit seinem 11-Zahn-Ritzel für eine kraftvolle und zuverlässige Kraftübertragung auf den Starterkranz des Motors. Ob bei Kaltstarts im Winter oder nach einer Pause im Gelände – dieser Anlasser bietet durch seine robuste Bauweise und hitzebeständige Wicklung ein konstantes Drehmoment. Er ersetzt das Originalteil passgenau und stellt die volle Einsatzbereitschaft Ihres Fahrzeugs wieder her.

Technische Spezifikationen & Details

  • Bauteil: Elektrostarter / Anlasser

  • Ritzel: 11 Zähne (Präzisionsgefertigt)

  • Spannung: 12 Volt

  • Passend für: * Haili: SP 307J

    • Universal: Diverse chinesische Quads und ATVs mit baugleichen Motoren.

  • Vorteil: Hohe Langlebigkeit und vibrationsresistentes Gehäuse.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

  • Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Zählen Sie die Zähne Ihres alten Anlassers genau nach (11 Zähne) und vergleichen Sie die Befestigungspunkte sowie den Durchmesser des Zentrierbundes.

  • Batterie abklemmen: Trennen Sie vor dem Austausch unbedingt die Batterie vom Bordnetz (zuerst den Minuspol), um Funkenflug oder Kurzschlüsse am Hauptpluskabel während der Montage zu verhindern.

  • Kontakte reinigen: Reinigen Sie die Ringöse des Pluskabels vor dem Anschrauben mit etwas Schleifvlies, um Übergangswiderstände zu vermeiden. Ein fester Sitz der Mutter ist entscheidend für die volle Startleistung.

  • Dichtung: Achten Sie darauf, dass der O-Ring am Einbauflansch korrekt sitzt und leicht eingefettet ist. Dies verhindert, dass Schmutz eindringt oder Motoröl an der Flanschfläche austritt.

  • Massepunkt: Da der Anlasser seine Masse über das Gehäuse bezieht, muss die Kontaktfläche am Motorblock sauber und frei von Lack oder starker Korrosion sein

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