Gaszug für Quad Jinling 300 JLA 931E

Präzise Gasannahme für souveräne Leistung! – Gaszug für Jinling 300 JLA-931E

Optimale Drosselklappensteuerung – Reißfester und leichtgängiger Bowdenzug

Sichern Sie sich das perfekte Ansprechverhalten Ihres Motors! Dieser hochwertige Gaszug ist speziell für das Jinling 300 JLA-931E Quad ausgelegt. Er verbindet Ihren Gashebel oder Drehgasgriff direkt mit der Drosselklappeneinheit des Vergasers bzw. der Einspritzanlage. Dank einer reibungsarmen Innenbeschichtung und einer robusten, wetterfesten Außenhülle sorgt dieser Bowdenzug für eine extrem leichtgängige, spielfreie Übertragung Ihrer Handbewegungen. Ein Hängenbleiben des Gases wird effektiv verhindert. Ideal als direktes Austauschteil bei schwergängigen, gelängten oder angerissenen Zügen.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Gasseilzug / Gaszug (Throttle Cable)

• Funktion: Mechanische Übertragung für die Drosselklappensteuerung

• Passend für:

  • Jinling: 300cc JLA-931E ATV Quad (und darauf basierende Modellvarianten).

• Vorteil: Passgenaue Anschlüsse, korrekte Nippelformen und Anschläge für eine einfache Plug-and-Play-Montage.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie die Gesamtlänge des Kabels, die Länge des freiliegenden Innenzugs (Hub) sowie die Gewinde- und Endstücke exakt mit Ihrem Altteil.

• Verlegung: Verlegen Sie den neuen Gaszug genau auf dem werkseitig vorgegebenen Weg. Achten Sie penibel darauf, dass der Zug beim Lenkeinschlag nach links und rechts niemals unter Spannung gerät, knickt oder an heißen Motorteilen scheuert.

• Schmierung: Vor dem endgültigen Einbau empfiehlt es sich, einige Tropfen spezielles Bowdenzug-Öl oder Teflonspray in die Hülle einfließen zu lassen. Verwenden Sie kein herkömmliches Kriechöl, da dieses mit der Zeit verharzen und den Zug blockieren kann.

• Einstellung: Stellen Sie das Spiel am Gashebel über die Einstellschraube so ein, dass ca. 2–4 mm Leerweg vorhanden sind. Das Gas muss in jeder Lenkerposition selbstständig und sofort in die Leerlaufposition zurückfedern.

• Sicherheitstest: Starten Sie den Motor nach der Montage im Leerlauf und schlagen Sie den Lenker komplett nach links und rechts ein. Die Motordrehzahl darf sich dabei keinesfalls verändern