Bremsscheibe für hinten Shineray XY250-STXE XY200ST-6A

Sicherer Stopp bei jeder Fahrt! – Bremsscheibe hinten für Shineray XY250STXE & XY200ST-6A

Hochleistungs-Bremsscheibe – Erstklassige Verzögerung und effektive Wärmeableitung

Sicherheit geht vor! Diese hintere Bremsscheibe ist speziell für die hydraulischen Bremsanlagen von Shineray Quads entwickelt worden. Gefertigt aus spezialgehärtetem Edelstahl, bietet sie eine exzellente Bremsleistung und eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen thermische Verformung. Das gelochte Design sorgt nicht nur für eine sportliche Optik, sondern optimiert die Selbstreinigung der Beläge und führt Hitze sowie Nässe schnell von der Reibfläche ab.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Bremsscheibe (hinten)

• Material: Rostfreier Spezialstahl (gehärtet)

• Design: Gelocht (zur besseren Kühlung und Reinigung)

• Passend für:

  • Shineray: XY250STXE, XY200ST-6A.

  • Sowie baugleiche China-Quads mit dieser Aufnahme.

• Vorteil: Hohe Verschleißfestigkeit und präziser Rundlauf für ein vibrationsfreies Bremsen.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie den Außendurchmesser, den Innendurchmesser (Zentrierung) sowie den Lochkreis der Befestigungsschrauben exakt mit Ihrer alten Scheibe.

• Paarweiser Austausch: Wir empfehlen, beim Einbau einer neuen Bremsscheibe grundsätzlich auch neue Bremsbeläge zu verwenden. Alte Beläge weisen oft ein ungleichmäßiges Tragbild auf, was die neue Scheibe beschädigen und die Bremsleistung mindern kann.

• Schraubensicherung: Verwenden Sie für die Befestigungsschrauben an der Radnabe unbedingt eine mittelfeste Schraubensicherung (z. B. Loctite), um ein Lösen durch Vibrationen zu verhindern.

• Reinigung: Reinigen Sie die neue Scheibe vor dem ersten Einsatz gründlich mit Bremsenreiniger, um produktionsbedingte Öl- oder Fettrückstände restlos zu entfernen.

• Einbremsen: Vermeiden Sie auf den ersten 20–30 Kilometern extreme Vollbremsungen, damit sich Beläge und Scheibe optimal aufeinander einschleifen können (Einschleifphase).