Motoröl 10W40 4T 4 Liter Motul synthetisch 300V Factory Line Offroad Racing

Ultimative Rennsport-Leistung & maximaler Motorschutz! – 4 Liter Motul 300V Factory Line Offroad 10W-40 Synthetisches 4-Takt Motoröl

Vollsynthetisches High-End-Rennsport-Motorenöl mit Ester Core®-Technologie – Für maximale Leistung, Drehmoment und Schmierfilmsicherheit

Holen Sie die maximale Performance aus Ihrem Triebwerk! Das Motul 300V Factory Line Offroad 10W-40 ist ein voll synthetisches 4-Takt-Rennsportmotorenöl, das speziell für Werksrennteams sowie extrem beanspruchte Serien-Fahrzeuge im Offroad- und Rennsportbereich entwickelt wurde. Es garantiert maximale Leistungsentfaltung, ein überragendes Ansprechverhalten des Motors und eine kompromisslose Beschleunigung unter härtesten Rennbedingungen.

Die revolutionäre Ester Core®-Technologie sorgt selbst bei extremsten Temperaturen, hohen Drehzahlspitzen und enormen mechanischen Stoßbelastungen im Gelände für eine maximale Haftung des Ölfilms. Dies verhindert zuverlässig Metall-zu-Metall-Kontakt, schützt Kurbeltrieb, Zylinder und Ventiltrieb vor Verschleiß und erhöht die Zuverlässigkeit von Motor und Getriebe massiv. Übertrifft alle bestehenden API- und JASO-Normen und bietet dank der JASO MA / MA2-Freigabe eine perfekte Kupplungsverträglichkeit ohne Kupplungsrutschen.

Technische Spezifikationen & Highlights

• Produkt: Motul 300V Factory Line Offroad 10W-40 4T

• Gebindegröße: 4-Liter-Kanister

• Viskosität: SAE 10W-40 (Schnelle Durchölung beim Start & stabiler Schmierfilm bei Betriebstemperatur)

• Qualität: Vollsynthetisch / Synthetic (auf Basis der MOTUL Ester Core®-Technologie)

• Freigaben & Normen: JASO MA / JASO MA2 (Übertrifft alle aktuellen API- und JASO-Spezifikationen)

• Eigenschaften:

  • Ester Core®-Technologie: Maximale Schmierfilmhaftung und thermische Stabilität

  • Leistungsoptimierung: Minimiert interne Reibung für mehr PS und Drehmoment

  • Kupplungsschutz: Höchster Reibwert für nasslaufende Mehrscheibenkupplungen (JASO MA2)

  • Verschleißschutz: Schützt Getriebezahnräder und Motorkomponenten vor Pitting und Fressspuren

• Anwendungsbereich: Speziell entwickelt für 4-Takt-Motoren in ATVs, UTVs, Side-by-Sides (SxS), Motocross-/Enduro-Motorrädern, Quads und Jet-Skis (PWC) im Rennsport- und Highend-Bereich.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Betriebsanleitung beachten: Prüfen Sie vor dem Einfüllen oder Ölwechsel stets die Serviceunterlagen und Herstellervorgaben Ihres Fahrzeugs bezüglich der vorgeschriebenen Viskosität, Ölmenge und Wechselintervalle.

• Sauberer Ölwechsel: Wechseln Sie das Motoröl vorzugsweise bei betriebswarmem Motor, damit Altöl und Schwebstoffe vollständig ablaufen können. Erneuern Sie im Zuge des Ölwechsels stets den Ölfilter bzw. reinigen Sie das Ölsieb.

• Ölstandskontrolle: Befüllen Sie den Motor bis zur MAX-Markierung des Peilstabs bzw. Schauglases. Beachten Sie dabei die Herstellervorgabe, ob der Messstab zur Kontrolle eingeschraubt oder nur aufgesetzt werden muss.

• Dichtheit prüfen: Ziehen Sie die Ölablassschraube mit einer neuen Dichtung (Kupfer- oder Alu-Dichtring) und dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Überprüfen Sie den Motor nach dem ersten Warmlauf auf Dichtheit.

• Altölentsorgung: Entsorgen Sie Altöl und gebrauchte Ölfilter umweltgerecht an einer offiziellen Altöl-Annahmestelle.