Pipe d'Admission pour Polaris Sportsman 700 & Ranger 700 (Référence : 1253527)

Étanchéité parfaite contre les prises d'air ! – Pipe d'Admission pour Polaris Sportsman 700 & Ranger 700 (Référence : 1253527)

Étanchéité et guidage d'air pour moteurs Polaris EFI – Pièce de rechange haute résistance type origine

Garantissez un mélange air-carburant optimal et préservez les performances de votre moteur ! Cette pipe d'admission de haute qualité (manchon de carburateur/corps d'injection) est l'élément d'étanchéité indispensable entre le corps de papillon et la culasse des moteurs Polaris 700cc à injection électronique (EFI). Elle est conçue en parfaite conformité avec la référence d'origine 1253527.

Soumis aux hydrocarbures, aux fortes vibrations et à la chaleur intense sous le capot, le caoutchouc d'origine finit par sécher, se craqueler et se fendre. Ces fissures laissent entrer de l'air non mesuré (« prise d'air »), ce qui appauvrit dangereusement le mélange. Les symptômes sont immédiats : ralenti instable, démarrages laborieux, pétarades et surchauffe interne du moteur pouvant mener à un serrage. Ce manchon haute résistance permet de restaurer instantanément un circuit d'admission 100% hermétique.

Spécifications Techniques & Détails

• Composant : Pipe d'admission / Manchon de corps de papillon (Intake Boot).

• Référence d'origine OEM : 1253527.

• Fonction : Liaison étanche et directe pour l'acheminement de l'air vers la chambre de combustion.

• Matériau : Élastomère technique haute performance, traité anti-carburant et anti-craquelures.

• Compatibilité : Gammes Polaris Sportsman 700 & Ranger 700 (moteurs bicylindres EFI) de 2004 à 2009.

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

• Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez l'entraxe des vis de fixation de la bride, le diamètre intérieur du manchon et l'angle de courbure avec votre ancienne pièce.

• Nettoyage & Serrage : Nettoyez minutieusement le plan de joint de la culasse en aluminium pour éliminer les résidus d'oxydation ou d'anciens joints. Approchez les vis à la main, puis serrez-les de manière progressive et alternée en respectant le couple constructeur. Un serrage excessif déformerait la platine de fixation. Positionnez le collier de serrage bien droit dans sa gorge avant de le bloquer pour sceller le corps d'injection.