Étrier de Frein Arrière avec Plaquettes pour Tao Tao, Sunl, Coolster 125cc, 200cc, 250cc

Puissance de freinage optimale & sécurité maximale ! – Étrier de Frein Arrière avec Plaquettes pour Tao Tao, Sunl, Coolster 125cc, 200cc, 250cc

Composant hydraulique de sécurité – Étrier de frein à disque arrière prêt à monter pour quads chinois

Retrouvez un freinage mordant et une sécurité totale lors de vos sorties ! Cet étrier de frein hydraulique arrière de haute qualité est la pièce de rechange idéale pour remplacer un étrier d'origine grippé, fuyant ou usé. Ce modèle s'ajuste parfaitement sur une immense sélection de quads, ATVs et dirt bikes de fabrication chinoise (marques Tao Tao, Sunl, Coolster, Roketa, Peace Sports) dans les cylindrées 125cc, 150cc, 200cc et 250cc.

Pratique, l'étrier est livré complet et prêt à l'emploi, incluant son jeu de plaquettes de frein déjà installées. Dans le monde du tout-terrain, la boue, l'eau et la poussière mettent le système de freinage à rude épreuve. Des pistons bloqués ou des joints poreux provoquent une commande de frein molle ou une perte de liquide dangereuse. Conçu en fonte d'aluminium robuste pour une dissipation thermique optimale, cet étrier garantit une pression ferme et constante.

Spécifications Techniques & Détails

• Composant : Étrier de frein arrière hydraulique / Récepteur de freinage.

• Contenu : 1x Étrier arrière, 1x Jeu de plaquettes de frein pré-montées.

• Matériau : Alliage de fonte d'aluminium haute résistance avec traitement anti-corrosion.

• Compatibilité : Universel pour freins à disque arrière hydrauliques de quads chinois de 125cc à 250cc (ex. gammes TaoTao ATA, Sunl, Kazuma, Coolster, etc.).

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

• Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez scrupuleusement l'entraxe des trous de la patte de fixation, l'emplacement du raccord de durite (vis banjo) et le profil des plaquettes avec votre ancien étrier.

• Purge obligatoire : Après avoir raccordé votre durite de frein (utilisez toujours des joints en cuivre neufs), il est strictement obligatoire de purger l'intégralité du circuit hydraulique avec du liquide de frein neuf (généralement DOT 3 ou DOT 4). Toute bulle d'air résiduelle annulera la pression de freinage. Dégraissez soigneusement votre disque de frein avec du nettoyant frein avant de rouler.