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Étrier de Frein Avant Gauche pour ATVs Hytrack (HY400 à HY570) HY27409

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Puissance de freinage optimale & contrôle total ! – Étrier de Frein Avant Gauche pour ATVs...plus
Informations sur le produit "Étrier de Frein Avant Gauche pour ATVs Hytrack (HY400 à HY570) HY27409"

Puissance de freinage optimale & contrôle total ! – Étrier de Frein Avant Gauche pour ATVs Hytrack (HY400 à HY570)

Composant hydraulique de sécurité – Étrier de frein à disque avant gauche prêt à monter pour quads Hytrack

Retrouvez un freinage mordant et une sécurité totale lors de vos sorties tout-terrain ! Cet étrier de frein hydraulique avant gauche de haute qualité est la pièce de rechange idéale pour remplacer un étrier d'origine grippé, fuyant ou usé. Ce modèle s'ajuste parfaitement sur une large gamme de quads Hytrack de 400cc à 570cc.

Dans le monde du tout-terrain, la boue, l'eau et la poussière mettent le système de freinage à rude épreuve. Des pistons bloqués ou des joints poreux provoquent une commande de frein molle ou une perte de liquide dangereuse. Conçu en alliage robuste pour une dissipation thermique optimale, cet étrier garantit une pression ferme et constante au niveau du train avant.

Spécifications Techniques & Détails

  • Composant : Étrier de frein avant hydraulique / Récepteur de freinage.

  • Positionnement : Train avant, côté gauche.

  • Matériau : Alliage haute résistance avec traitement anti-corrosion.

  • Compatibilité : Convient pour de nombreux modèles de quads Hytrack (400cc à 570cc) :

    • HY400 / HY410S / HY410IS / HY420

    • HY500T / HY500IS / HY500S / HY510IS

    • HY540ST / HY540STL

    • HY570X / HY570IS / HY570STL

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

  • Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez scrupuleusement l'entraxe des trous de la patte de fixation, l'emplacement du raccord de durite (vis banjo) et le profil de l'étrier avec votre ancienne pièce.

  • Purge obligatoire : Après avoir raccordé votre durite de frein (utilisez toujours des joints en cuivre neufs), il est strictement obligatoire de purger l'intégralité du circuit hydraulique avec du liquide de frein neuf (généralement DOT 3 ou DOT 4). Toute bulle d'air résiduelle annulera la pression de freinage. Dégraissez soigneusement votre disque de frein avec du nettoyant frein avant d'effectuer les premiers essais.

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