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- Réf. d'article : 025-520405
Vilebrequin Original CF-Moto
Le Cœur du Moteur – Vilebrequin de Haute Qualité pour le Moteur CF-Moto 500 !
Le vilebrequin est le composant central de tout moteur à combustion interne. Il convertit le mouvement linéaire des pistons en mouvement de rotation nécessaire à la transmission de la puissance à la boîte de vitesses. Des fissures, des déformations ou des dommages aux surfaces de palier ou au maneton peuvent causer une panne moteur. La qualité de ce composant est critique pour le bon fonctionnement, les performances et la durée de vie du moteur.
Ce Vilebrequin Original CF-Moto portant le numéro de fabricant 0180-024100 est la pièce de rechange exacte qui rétablit la pleine fonctionnalité et les performances d'usine du moteur CF-Moto 500 CFORCE (5A). Faites confiance à la qualité des pièces d'origine pour une réparation durable et fiable.
Détails du Produit et Avantages
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Qualité Originale CFMoto : Garantit la résistance maximale du matériau et un équilibrage précis pour de faibles vibrations et des performances élevées.
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Spécifique au Modèle : S'adapte exactement au moteur CF-Moto 500 (CF500 / CF188).
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Complet : Prêt à être monté, répond à toutes les exigences du fabricant.
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Restauration des Performances Moteur : Rétablit la puissance et la durée de vie d'origine du moteur.
| Spécification | Détail |
| Type d'Article | Vilebrequin (Camshaft) |
| Qualité | Original CF-Moto |
| Convient pour Moteur | CF-Moto 500 (5A), CF500 / CF188 |
| Convient pour Modèles | CFMoto CFORCE 500 et modèles similaires |
| Numéro de Pièce Fabricant (OEM) | 0180-024100 |
| Numéro d'Article | 025-520500 |
Notes d'Installation
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Note Importante : L'installation d'un vilebrequin nécessite des connaissances et des outils spéciaux (par ex., pour l'alignement et l'assemblage du carter moteur). Nous recommandons fortement l'installation par un atelier spécialisé.
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Roulements : Vérifiez toujours l'usure des roulements de vilebrequin et des joints d'huile et remplacez-les simultanément si nécessaire.
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Joints : Utilisez toujours de nouveaux joints de moteur lors du remontage.
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