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Joint Spi / Joint d'Huile Original CF-Moto 35x61x9 (14) CFORCE UFORCE ZFORCE 400 500 600 800

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Joint Spi / Joint d'Huile Original CF-Moto 35x61x9 (14)

 

Étanchéité Précise de la Transmission – Joint Spécial pour Votre CF-Moto !

Ce Joint Spi Original CF-Moto (Joint à Lèvres Radial) est un élément d'étanchéité essentiel installé dans diverses zones du moteur ou de la chaîne cinématique des véhicules CFMoto, en particulier dans les grands modèles. Il empêche de manière fiable les fuites d'huile tout en protégeant les composants internes contre la contamination par l'eau, la saleté ou la poussière.

Avec le numéro de fabricant 0180-331007 et les dimensions de 35x61x9 (14) mm (Diamètre Intérieur x Diamètre Extérieur x Épaisseur), cette pièce d'origine est le remplacement exact pour les modèles des séries CFORCE, UFORCE et ZFORCE (400cc, 500cc, 600cc, 800cc) afin de restaurer l'étanchéité d'usine.

Remarque sur l'épaisseur : La spécification 9 (14) fait généralement référence à l'épaisseur de la bague d'étanchéité elle-même (9 mm) et à l'épaisseur totale, y compris la lèvre d'étanchéité en saillie (14 mm).

 

Détails du Produit et Avantages

 

  • Qualité Originale CFMoto : Garantit la plus haute résistance à la chaleur, à l'huile et aux contraintes mécaniques.

  • Dimensions Exactes : Taille spéciale de 35x61x9 (14) mm pour une étanchéité parfaite sur l'arbre prévu.

  • Large Compatibilité : Composant essentiel pour de nombreux modèles VTT/UTV CFMoto courants.

  • Étanchéité Fiable : Assure une protection fiable contre les fuites d'huile et la contamination.

Spécification Détail
Type d'Article Joint Spi / Joint à Lèvres Radial
Qualité Original CF-Moto
Dimensions 35x61x9 (14) mm
Convient pour Modèles CFMoto CFORCE, UFORCE, ZFORCE (400, 500, 600, 800 ccm)
Numéro de Pièce Fabricant (OEM) 0180-331007
Numéro d'Article 025-820902

 

Notes d'Installation

 

  • Préparation : L'arbre et le siège du palier doivent être soigneusement nettoyés et vérifiés pour détecter tout dommage avant l'installation.

  • Outil d'Installation : Utilisez un mandrin approprié pour insérer le joint uniformément et sans déformer la lèvre d'étanchéité.

  • Alignement : Respectez la position d'installation correcte selon les spécifications du fabricant.

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