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Étrier de frein avant pour Buggy Joyner 650

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Informations sur le produit "Étrier de frein avant pour Buggy Joyner 650"

Puissance de freinage et sécurité maximales ! – Étrier de frein avant pour Buggy Joyner 650

Étrier haute performance avec fonction de stationnement intégrée – Qualité d'origine

Assurez un freinage fiable sur tous les terrains ! Cet étrier de frein avant est conçu spécifiquement pour le Buggy Joyner 650. La particularité de ce modèle est sa fonction de frein de stationnement (frein à main) intégrée, actionnée directement sur l'étrier. Fabriqué en alliage robuste, il offre une excellente dissipation thermique. Il est livré complet, prêt à l'emploi avec les plaquettes de frein déjà montées.

Spécifications Techniques & Détails

  • Composant : Étrier de frein (avant)

  • Caractéristique : Avec fonction mécanique de frein de stationnement (levier sur l'étrier)

  • Contenu : Étrier de frein avec plaquettes de frein incluses (pré-montées)

  • Compatibilité : Buggy Joyner 650 (Sand Spider) et buggys 650cc équivalents

  • Matériau : Alliage haute résistance pour charges thermiques extrêmes

  • Avantage : Combine frein de service et frein de parking en une seule unité compacte

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

  • Vérification Visuelle : Effectuez une vérification visuelle de compatibilité avant le montage. Comparez l'entraxe de fixation, la position du levier de frein à main et le raccord de durite avec votre ancienne pièce.

  • Purge du circuit : Après le remplacement de l'étrier, le système de freinage doit impérativement être purgé par un professionnel. Veillez à ce que le réservoir soit toujours rempli de liquide de frein neuf pendant l'opération.

  • Réglage du frein à main : Après le montage, réglez le câble de frein de manière à ce que le levier sur l'étrier revienne complètement en position initiale une fois desserré, afin d'éviter la surchauffe des freins en roulant.

  • Étanchéité : Utilisez systématiquement des joints en cuivre neufs lors du raccordement de la durite pour éviter toute fuite sous haute pression.

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