Vergaser mit Powerjet PWK 26 ATV Polaris 50cc 70cc Vespa 50cc 70cc 90cc 125cc 150cc 180cc 200cc

Performance-Upgrade! – High Performance Tuning Vergaser PWK 26 mit Powerjet

Der Universal-Vergaser für 2- und 4-Takt-Motoren – Maximale Leistung und präzise Abstimmung!

Sie suchen nach einer spürbaren Leistungssteigerung und einer schnelleren Gasannahme für Ihr ATV, Quad, Ihren Motorroller oder Ihre klassische Vespa?

Dieser PWK 26 Tuning-Vergaser ist die ideale Wahl. Er verfügt über einen Powerjet-Anschluss, der bei hohen Drehzahlen für eine zusätzliche Kraftstoffzufuhr sorgt und somit die Leistung in der oberen Drehzahlhälfte optimiert. Ausgestattet mit einem Handchoke und einem Unterdruckanschluss, ist er für eine Vielzahl von 2-Takt- und 4-Takt-Motoren anpassbar.

Im Lieferumfang enthalten ist ein Ansauggummi und ein Düsen-Set zur Feinabstimmung.

Technische Details und Features

Produktdetails und Vorteile

• Leistungssteigerung: Der Powerjet optimiert die Gemischaufbereitung bei hohen Drehzahlen für mehr Top-End-Leistung.

• Verbesserte Gasannahme: Ermöglicht ein schnelleres Hochdrehen und sportlicheres Fahrverhalten.

• Abstimmbarkeit: Inklusive Düsen-Set zur perfekten Anpassung an Ihr Setup (Auspuff, Luftfilter, Zylinder).

• Breite Kompatibilität: Kann auf vielen Quad, ATV und Motorroller Modellen verwendet werden (siehe Liste).

Kompatibilitätsliste (Beispiele)

Dieser Vergaser kann mit den folgenden Fahrzeugen (und vielen weiteren mit passenden Anschlussmaßen) verwendet werden:

Erweiterte Montage- und Abstimmungshinweise (Wichtig!)

Da es sich um einen Hochleistungs-Tuning-Vergaser handelt, erfordert der Einbau und Betrieb fundiertes Fachwissen, um optimale Leistung und Motorschutz zu gewährleisten.

Wichtiger Hinweis zur Prüfung

Dies ist ein Tuning-Vergaser. Die Montage und die notwendige Abstimmung der Bedüsung erfordert Fachwissen und sollte präzise durchgeführt werden, um Motorschäden zu vermeiden. Prüfen Sie unbedingt vor dem Kauf, ob die Anschlussmaße (35 mm Ansaugstutzen, 49 mm Luftfilter) zu Ihrem Fahrzeug passen.

Montage und Grundeinstellung

1. Vorbereitung: Stellen Sie sicher, dass alle Dichtungen, insbesondere die am Ansaugstutzen, intakt sind, um Falschluft zu vermeiden. Falschluft kann zum Abmagern des Gemischs und zu Motorschäden führen.

2. Choke- und Gaszug: Verbinden Sie den Choke-Zug (Handchoke) und den Gaszug. Stellen Sie sicher, dass der Gaszug ohne Klemmen oder Widerstände leichtgängig läuft und das Gasschieber im Vergaser vollständig schließt und öffnet.

3. Unterdruckanschluss: Falls Ihr Motor einen Unterdruckanschluss (z.B. für einen Benzinhahn) benötigt, nutzen Sie den vorhandenen Anschluss. Andernfalls muss dieser sorgfältig mit einer geeigneten Kappe verschlossen werden.

Detaillierte Abstimmung (Düsen-Set)

1. Hauptdüse (Volllast): Die Hauptdüse ist die wichtigste Abstimmungsdüse. Fahren Sie das Fahrzeug unter Volllast (z.B. im höchsten Gang bei Höchstgeschwindigkeit) und prüfen Sie die Zündkerzenfarbe. Bei einem Tuning-Vergaser muss die Hauptdüse fast immer gegen eine größere getauscht werden, um den Motor vor Überhitzung zu schützen (zu mageres Gemisch = weißliche Zündkerze). Das Ziel ist eine rehbraune Kerzenfarbe.

2. Leerlauf- und Nadeldüse (Teillast): Diese Düsen beeinflussen das Kaltstartverhalten, den Leerlauf und den Teillastbereich. Passen Sie die Stellung der Vergasernadel schrittweise an (Clip hoch = magerer, Clip runter = fetter), um die beste Gasannahme und Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich zu erzielen.

3. Powerjet-Funktion: Der Powerjet ist auf den oberen Drehzahlbereich abgestimmt. Er sollte nur dann Kraftstoff freigeben, wenn die Drosselklappe fast vollständig geöffnet ist (ca. 7/8 Gas). Er unterstützt die Hauptdüse und kann eine saubere Verbrennung im absoluten Top-End sicherstellen.

Achtung: Ein nicht abgestimmter oder falsch bedüster Vergaser kann zu sofortigen Motorschäden führen. Suchen Sie bei Unsicherheiten eine Fachwerkstatt auf.

Geben Sie Ihrem Motor die Power, die er verdient! Bestellen Sie den PWK 26 Tuning Vergaser jetzt!