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Gaszug für Jinling 250 JLA-21B Racing ATV

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Produktinformationen "Gaszug für Jinling 250 JLA-21B Racing ATV"

Präzise Gasannahme für sportlichen Vortrieb! – Gaszug für Jinling Racing ATV 250 JLA-21B

Optimale Drosselklappensteuerung – Reißfester und leichtgängiger Bowdenzug

Sichern Sie sich die volle Kontrolle über die Beschleunigung Ihres Quads! Dieser hochwertige Gaszug ist speziell für das Jinling 250 JLA-21B Racing ATV ausgelegt. Er verbindet den Daumengas- oder Drehgashebel direkt mit dem Vergaser bzw. der Drosselklappeneinheit. Dank einer reibungsarmen Innenbeschichtung und einer robusten Außenhülle sorgt dieser Bowdenzug für eine extrem leichtgängige, spielfreie Übertragung Ihrer Handbewegungen und verhindert effektiv ein Hängenbleiben des Gaspedals. Perfekt als Austauschteil bei schwergängigen, gespleißten oder gerissenen Zügen.

Technische Spezifikationen & Details

  • Bauteil: Gasseilzug / Gaszug (Throttle Cable)

  • Funktion: Mechanische Übertragung für die Drosselklappensteuerung

  • Passend für:

    • Jinling: 250cc JLA-21B Racing ATV (und baugleiche Modelle).

  • Vorteil: Passgenaue Anschlüsse und Endstücke für eine einfache Montage ohne Modifikationen.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

  • Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie die Gesamtlänge, die Länge des freiliegenden Innenzugs (Hub) sowie die Gewinde- und Endstücke (Nippelform) exakt mit Ihrem Altteil.

  • Verlegung: Verlegen Sie den neuen Gaszug genau auf dem gleichen Weg wie den alten Zug. Achten Sie penibel darauf, dass der Zug beim Lenkeinschlag nach links und rechts niemals unter Spannung gerät oder eingeklemmt wird.

  • Schmierung: Vor dem endgültigen Einbau empfiehlt es sich, einige Tropfen spezielles Bowdenzug-Öl oder Teflonspray in die Hülle einfließen zu lassen. Verwenden Sie kein herkömmliches Kriechöl (z.B. WD-40), da dieses langfristig verharzen kann.

  • Einstellung: Stellen Sie das Spiel am Gashebel über die Einstellschraube so ein, dass ca. 2–4 mm Leerweg vorhanden sind. Das Gas muss bei jedem Lenkwinkel selbstständig und sofort in die Leerlaufposition zurückspringen.

  • Sicherheitstest: Starten Sie den Motor nach der Montage im Leerlauf und schlagen Sie den Lenker komplett nach links und rechts ein. Die Motordrehzahl darf sich dabei keinesfalls verändern!

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