Reifen Pilot von Holts

Ihre Rettung bei Reifenpannen! – Holts Reifen Pilot (300ml)

Die schnelle Notfall-Reparatur – Ohne Radwechsel direkt weiterfahren!

Nichts ist ärgerlicher als eine Reifenpanne mitten auf der Tour oder auf dem Weg zur Arbeit. Mit dem Holts Reifen Pilot haben Sie die perfekte Soforthilfe im Gepäck. Dieses praktische Pannenspray verschließt Löcher im Reifen in Sekundenschnelle und pumpt den Reifen gleichzeitig wieder auf – ganz ohne Werkzeug und ohne den lästigen Radwechsel am Straßenrand.

Dieses kompakte 300ml-Format ist ideal für Motorräder, Quads, Roller und kompakte PKW-Reifen geeignet und sorgt dafür, dass Sie sicher die nächste Werkstatt oder Ihr Zuhause erreichen.

Ihre Vorteile im Überblick

• Sofortige Hilfe: Repariert und pumpt den Reifen in einem Arbeitsschritt auf.

• Kein Werkzeug nötig: Ideal für unterwegs, wenn kein Wagenheber oder Ersatzrad zur Verfügung steht.

• Sicherheit: Ermöglicht das schnelle Verlassen von Gefahrenzonen (z. B. Autobahnrand oder unübersichtliche Landstraßen).

• Einfache Anwendung: Saubere Handhabung ohne Schmutz an den Händen.

• Kompakt: Passt problemlos in das Staufach, den Rucksack oder das Topcase.

Anwendungshinweise für den Notfall

1. Vorbereitung: Wenn möglich, die Ursache der Panne (z. B. Nagel oder Schraube) entfernen. Den Reifen so drehen, dass das Ventil oben steht.

2. Anschluss: Den Schlauch des Reifen Pilot fest auf das Reifenventil schrauben.

3. Füllen: Den Sicherungsdeckel entfernen und die Dose sprühen, bis der Reifen wieder prall gefüllt ist (Dose dabei auf dem Kopf halten).

4. Verteilen: Sofort nach der Anwendung ca. 10–20 km mit reduzierter Geschwindigkeit (max. 80 km/h) fahren, damit sich das Dichtmittel gleichmäßig im Reifen verteilen kann.

5. Check: Den Reifendruck baldmöglichst an einer Tankstelle prüfen und korrigieren.

Wichtiger Hinweis: Reifen Pilot ist eine Notfall-Reparatur. Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf, um den Reifen dauerhaft instand setzen oder austauschen zu lassen. Nicht anwenden bei Rissen in der Seitenwand oder bei komplett von der Felge gesprungenen Reifen.