Prix dont TVA plus frais de port
Prêt à expédier immédiatement,
délai de livraison env. 1-3 jours ouvrés
- Réf. d'article : 030-310101
Performance optimale pour votre moteur 250cc ! – Kit Carburateur Premium (PD30/MV30)
Pack complet avec filtre à essence et durite – Fiabilité pour Loncin & Jianshe
Redonnez toute sa puissance à votre ATV ! Ce carburateur Premium PD30 (MV30) est la solution idéale pour les moteurs courants de 200cc à 250cc. Il se distingue par une fabrication de précision et une préparation stable du mélange, assurant un ralenti régulier et une réponse directe à l'accélération. En bonus, nous livrons ce kit avec une durite d'essence et un filtre à carburant adaptés, afin de protéger votre nouveau carburateur des impuretés du réservoir dès la première seconde.
Spécifications Techniques & Détails
-
Composant : Carburateur type PD30 / MV30
-
Contenu de la livraison : 1x Carburateur, 1x Durite d'essence, 1x Filtre à essence
-
Compatibilité : * Loncin : Modèles 200cc - 250cc
-
Jianshe : ATV JS250
-
Universel : De nombreux autres quads chinois avec moteurs monocylindres 200-250cc
-
-
Avantage : Meilleur démarrage et protection du moteur grâce à un carburant propre.
Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)
-
Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez la bride de fixation et les raccordements du câble d'accélérateur et du starter avec votre ancienne pièce.
-
Nettoyage du circuit : Rincez brièvement le réservoir avant l'installation pour éliminer les vieux dépôts. Installez le filtre à essence fourni dans le bon sens de circulation (suivre la flèche) entre le réservoir et le carburateur.
-
Étanchéité : Vérifiez l'absence de fissures sur la pipe d'admission. Les moteurs 250cc étant sensibles aux prises d'air, la liaison doit être parfaitement hermétique.
-
Réglage : Le carburateur est pré-réglé en usine. Toutefois, un réglage fin du ralenti doit être effectué une fois le moteur chaud.
-
Hivernage : En cas d'immobilisation prolongée, nous recommandons de vidanger le carburant via la vis de purge de la cuve pour éviter que les gicleurs ne se bouchent