Kupplung Scheibe ATV Campell 650 Buggy

Maximale Reibkraft für Ihren Antrieb! – Kupplungsscheibe für Campell 650

Hochwertige Reibscheibe – Die Basis für kraftvollen Durchtrieb

Bringen Sie die Motorleistung verlustfrei auf die Straße! Diese Kupplungsscheibe für das Campell DF4-650 ist ein präzise gefertigtes Bauteil, das für den Kraftschluss in Ihrem Antriebssystem sorgt. Mit einem Außendurchmesser von 159 mm bietet sie eine großzügige Reibfläche, um das Drehmoment des 650ccm Motors sicher zu übertragen. Gefertigt aus thermisch stabilem Material, behält sie auch bei hoher Belastung im Gelände ihre Griffigkeit. Ein Austausch ist dringend ratsam, wenn die Kupplung unter Last rutscht oder das Fahrzeug beim Anfahren ruckelt.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Kupplungsscheibe / Reibplatte

• Maße:

  • Außendurchmesser: 159 mm

  • Innendurchmesser: 15,92 mm

• Passend für:

  • Modell: Campell DF4-650 ATV.

  • Universal: Viele China Buggys, ATVs und UTVs (650ccm Klasse).

• Vorteil: Hohe Standfestigkeit und exakte Maßhaltigkeit für eine lange Lebensdauer.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie den Außendurchmesser und insbesondere den Innendurchmesser (15,92 mm) sowie das Profil der Aufnahme exakt mit Ihrer alten Scheibe.

• Sauberkeit: Achten Sie peinlich genau darauf, dass die Reibflächen der Scheibe sowie die Druckplatten im Motor absolut frei von Öl und Fett bleiben. Bereits kleinste Verunreinigungen können zum Rutschen der Kupplung führen.

• Prüfung der Umgebung: Kontrollieren Sie beim Austausch der Scheibe auch den Zustand der Kupplungsfedern und der Stahlscheiben. Sind diese blau angelaufen (verfärbt) oder verzogen, sollten sie ebenfalls ersetzt werden.

• Einbau: Achten Sie auf die korrekte Einbaurichtung der Scheibe, falls diese asymmetrisch aufgebaut ist.

• Einfahrphase: Geben Sie der neuen Kupplungsscheibe Zeit, sich einzulaufen. Vermeiden Sie auf den ersten Kilometern extreme Belastungen oder absichtliches "Schleifenlassen", um ein Verglasen der Beläge zu verhindern.