Bremsscheibe hinten Bashan 200

Sicher verzögern auf jedem Untergrund! – Bremsscheibe hinten für Bashan 200

Hochwertige Ersatz-Bremsscheibe – Robust, langlebig und passgenau

Sorgen Sie für konstante Bremsleistung! Diese hintere Bremsscheibe ist speziell für die Anforderungen der Bashan 200cc Serie entwickelt worden. Gefertigt aus hochfestem, wärmebehandeltem Stahl, bietet sie eine exzellente Hitzebeständigkeit und minimiert das Risiko von Materialverzug bei starker Beanspruchung. Die präzisen Bohrungen sorgen nicht nur für eine optimale Gewichtsreduzierung, sondern verbessern auch die Selbstreinigung und Wärmeableitung im harten Offroad-Einsatz.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Bremsscheibe für die Hinterachse

• Innendurchmesser (Zentrierung): 44 mm

• Material: Hochwertiger Bremsenstahl (korrosionsgeschützt)

• Lochbild: Standard-Befestigung für Bashan-Radnaben

• Passend für:

  • Bashan: BS200-7, BS200-7A

  • Universal: Viele weitere China-Quads der 200cc bis 250cc Klasse mit einer 44 mm Aufnahme.

• Vorteil: Hohe Standfestigkeit und exzellentes Ansprechverhalten.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Messen Sie unbedingt den Innendurchmesser (44 mm) sowie den Außendurchmesser und den Lochabstand der Befestigungsschrauben nach.

• Belagwechsel: Wir empfehlen dringend, beim Verbau einer neuen Bremsscheibe auch neue Bremsbeläge zu verwenden. Alte Beläge weisen oft ein unebenes Tragbild auf, was die neue Scheibe sofort beschädigen kann.

• Sauberkeit: Reinigen Sie die neue Scheibe vor der ersten Fahrt gründlich mit Bremsenreiniger, um den schützenden Ölfilm (Korrosionsschutz) vollständig zu entfernen.

• Schraubensicherung: Verwenden Sie bei den Befestigungsschrauben der Scheibe immer eine mittelfeste Schraubensicherung, um ein Lösen durch Vibrationen zu verhindern. Ziehen Sie die Schrauben über Kreuz fest.

• Einbremsphase: Fahren Sie die neue Kombination aus Scheibe und Belägen vorsichtig ein. Vermeiden Sie auf den ersten 50 Kilometern Schockbremsungen, damit sich die Oberflächen optimal anpassen können