Starterzug choke Shineray 250 STXE STIXE ST-9E

Sicherer Kaltstart bei jedem Wetter! – Starterzug (Choke) für Shineray 250

Hochwertiger Bowdenzug – Für eine präzise Gemischregulierung beim Start

Machen Sie Schluss mit Startschwierigkeiten! Dieser Starterzug (auch Chokezug genannt) ist die direkte Verbindung zwischen Ihrem Bedienelement am Lenker und dem Vergaser. Er ermöglicht eine exakte Regulierung der Kaltstartvorrichtung, damit Ihr Motor auch bei niedrigen Temperaturen sofort anspringt. Gefertigt aus robustem Stahldraht mit einer gleitfähigen Innenhülle, garantiert dieser Zug eine leichtgängige Bedienung und eine lange Lebensdauer ohne Klemmen.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Starterzug / Choke-Bowdenzug

• Material: Flexibler Stahldraht mit schützender Kunststoff-Außenhülle

• Passend für:

  • Shineray: 250 STIXE, ST-9E, 250 STXE

  • Universal: Diverse baugleiche China-Quads mit 250cc Wasserkühlung oder Luftkühlung.

• Vorteil: Passgenaue Endnippel für eine schnelle Montage ohne Nacharbeiten.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie die Gesamtlänge des Zuges sowie die Länge des herausstehenden Seilstücks (Hub) mit Ihrem Altteil.

• Verlegung: Verlegen Sie den Zug knickfrei und achten Sie darauf, dass er nicht zu nah an heißen Bauteilen wie dem Zylinderkopf oder dem Auspuffkrümmer vorbeigeführt wird, um ein Schmelzen der Hülle zu verhindern.

• Leichtgängigkeit: Wir empfehlen, vor dem Einbau ein paar Tropfen Bowdenzug-Öl oder Silikonspray in die Hülle zu geben. Dies verhindert Korrosion durch Feuchtigkeit und sorgt für eine dauerhaft leichte Bedienung.

• Einstellung: Stellen Sie den Zug am Vergaser so ein, dass die Choke-Klappe bei betätigtem Hebel vollständig schließt und in der Ruheposition komplett öffnet. Ein nicht vollständig öffnender Choke führt zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch und verrußten Zündkerzen.

• Sicherheit: Prüfen Sie nach der Montage bei laufendem Motor, ob sich die Drehzahl beim Einschlagen des Lenkers verändert. Falls ja, ist der Zug zu stramm verlegt