Zylinderkopf Dichtung Campell 650

Maximale Kompression und sichere Abdichtung! – Zylinderkopfdichtung für 650ccm

Essentielles Dichtelement – Für die thermische Höchstleistung Ihres Motors

Sorgen Sie für einen dichten Brennraum! Diese Zylinderkopfdichtung ist die entscheidende Barriere zwischen Zylinderkopf und Motorblock Ihres Campell DF4-650. Sie dichtet nicht nur den Verbrennungsdruck ab, sondern trennt auch zuverlässig die Kühlwasser- und Ölkreisläufe voneinander. Gefertigt aus hochwertigem Verbundmaterial oder Metall (je nach Ausführung), ist sie speziell auf die hohen Temperaturen und Druckverhältnisse des wassergekühlten 650ccm 2-Zylinder-Motors ausgelegt. Ein unverzichtbares Bauteil bei jeder Motorrevision oder nach einer Überhitzung.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Zylinderkopfdichtung (Head Gasket)

• Material: Hochtemperaturresistentes Verbundmaterial mit Metalleinfassungen

• Passend für:

  • ATV: Campell DF4-650.

  • Buggy: GoKa 650, Joyner 650, Kinroad 650.

  • Universal: Alle baugleichen 650ccm 2-Zylinder China-Motoren.

• Vorteil: Erstausrüster-Präzision für optimale Passgenauigkeit und dauerhafte thermische Belastbarkeit.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie die Bohrungen für die Zylinder, die Kühlwasserkanäle und die Ölsteigleitungen exakt mit Ihrem Altteil und dem Motorblock.

• Oberflächenvorbereitung: Die Dichtflächen an Zylinderkopf und Motorblock müssen absolut sauber, fettfrei und plan sein. Alte Dichtungsreste müssen vorsichtig entfernt werden, ohne das Aluminium zu beschädigen. Prüfen Sie den Kopf mit einem Haarlineal auf Verzug.

• Einbau: Die Dichtung wird trocken montiert. Verwenden Sie keine zusätzlichen Dichtmassen, außer dies wird vom Hersteller explizit vorgeschrieben. Achten Sie auf die korrekte Einbaurichtung (oft durch Markierungen wie "TOP" oder "OBEN" gekennzeichnet).

• Anzugsdrehmoment: Ziehen Sie die Zylinderkopfschrauben unbedingt mit dem vorgeschriebenen Drehmoment und in der richtigen Reihenfolge (meist über Kreuz von innen nach außen) an. Wir empfehlen die Verwendung neuer Zylinderkopfschrauben.

• Sicherheit: Nach dem Zusammenbau und dem ersten Warmlaufen lassen (nach Abkühlung) sollte das Drehmoment der Schrauben gemäß Werkstatthandbuch überprüft werden.