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Anlasser CFMoto CForce UForce ZForce 600 X6

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  Zuverlässige Startkraft für Ihr CFMoto Power-Quad! – Anlasser für 600 ccm (CForce,... mehr
Produktinformationen "Anlasser CFMoto CForce UForce ZForce 600 X6"

 

Zuverlässige Startkraft für Ihr CFMoto Power-Quad! – Anlasser für 600 ccm (CForce, UForce, ZForce)

Hochwertiger Ersatzstarter – Passgenau für CFMoto X6 und 600er Serie

Sichern Sie sich maximale Zuverlässigkeit beim Motorstart! Dieser Elektrostarter ist als direkter Ersatz für die CFMoto 600cc Motorenfamilie konzipiert. Ob im harten Arbeitseinsatz mit dem UForce oder bei sportlichen Touren mit dem ZForce – dieser Anlasser bietet ein hohes Drehmoment, um den Einzylinder-Motor auch bei niedrigen Temperaturen kraftvoll durchzudrehen. Dank der präzisen Fertigung nach OEM-Spezifikationen (Teilenummer 0600-091100) fügt er sich nahtlos in das Motorgehäuse ein und gewährleistet eine lange Lebensdauer.

Technische Spezifikationen & Details

  • Bauteil: Elektrostarter / Anlasser

  • Herstellernummer (Vergleichsnummer): 0600-091100

  • Passend für CFMoto 600cc Modelle (Auszug):

    • CFORCE 600 / X6 (LWB & SWB) Modelle 2010–2014

    • UFORCE 600 (CF600-5) Modelle 2011–2013

    • ZFORCE 600 (CF600-3 / CF600-6) Modelle 2010–2015

    • RANCHER 600

  • Vorteil: Robuste Bauweise für hohe Startzyklen und extreme Witterungsbedingungen.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

  • Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Vergleichen Sie die Befestigungspunkte und die Verzahnung des Ritzels mit Ihrem ausgebauten Altteil.

  • Batterie abklemmen: Trennen Sie vor dem Austausch zwingend die Batterie vom Bordnetz (zuerst Minuspol lösen), um gefährlichen Funkenflug oder Kurzschlüsse am Hauptstromkabel zu vermeiden.

  • Kontaktpflege: Reinigen Sie die Anschlüsse des Pluskabels gründlich von Korrosion. Verwenden Sie ggf. etwas Polfett, um zukünftige Oxidation zu verhindern und einen optimalen Stromfluss zu garantieren.

  • O-Ring Abdichtung: Achten Sie darauf, dass der Dichtungsring am Flansch des Anlassers korrekt sitzt und unbeschädigt ist. Bestreichen Sie ihn leicht mit Motoröl, um ihn beim Einsetzen in den Motorblock nicht zu beschädigen.

  • Masseverbindung: Da der Anlasser seine Masse über die Verschraubung am Motor bezieht, müssen die Kontaktflächen am Motorblock sauber und fettfrei sein

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