Tambour de Sélection (Barillet) pour Speedstar Jinling ATV 300 JLA-931E

Passages de rapports précis & contrôle total ! – Tambour de Sélection (Barillet) pour Speedstar Jinling ATV 300 JLA-931E

La pièce maîtresse de la boîte de vitesses – Barillet de sélection haute résistance pour des passages fluides

Rétablissez le bon fonctionnement de votre transmission ! Ce tambour de sélection (barillet de vitesse) de haute qualité est l'organe de commande mécanique de la boîte de vitesses de votre Speedstar Jinling ATV 300 JLA-931E. Grâce à ses gorges de guidage usinées au millimètre, il convertit le mouvement du sélecteur de vitesse en un déplacement ultra-précis des fourchettes. Fabriqué en acier traité de qualité supérieure, il résiste durablement aux lourdes charges mécaniques et aux frictions internes du carter. Idéal pour remplacer un barillet usé lorsque les vitesses sautent, refusent de se verrouiller ou si le mécanisme est dur.

Spécifications Techniques & Détails

• Composant : Tambour de sélection / Barillet de vitesses (Shift Drum).

• Fonction : Commande mécanique et positionnement des fourchettes de boîte de vitesses.

• Compatibilité : Speedstar Jinling 300cc JLA-931E Racing ATV / Quad.

• Avantage : Profil des gorges durci pour un verrouillage net des rapports et une longévité accrue des composants internes.

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

• Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez la longueur totale, le diamètre, le dessin des gorges et les points d'arrêt d'extrémité avec votre ancienne pièce.

• Révision Générale : Le remplacement du barillet nécessitant l'ouverture complète (séparation) des carters moteurs, profitez-en pour inspecter minutieusement l'état des fourchettes, des pignons de boîte et des roulements.

• Lubrification & Test : Nettoyez parfaitement le carter de toute limaille. Badigeonnez généreusement le nouveau barillet et les ergots des fourchettes d'huile moteur propre avant de refermer. Testez manuellement le passage de tous les rapports à blanc avant d'appliquer la pâte à joint finale et de visser le carter.