Jeu de Plaquettes de Frein Avant en Cuivre (Gauche et Droite) pour Shineray, Bashan, PGO (110cc à 350cc)

Freinage ultra-puissant & longévité extrême ! – Jeu de Plaquettes de Frein Avant en Cuivre (Gauche et Droite) pour Shineray, Bashan, PGO (110cc à 350cc)

Composant de sécurité haute performance – Formule en métal fritté base cuivre pour Quad, ATV et Buggy

Retrouvez un freinage mordant et une réactivité maximale sur le train avant ! Ce jeu de plaquettes de frein en cuivre haut de gamme est livré complet pour équiper simultanément les étriers avant gauche et droit. Grâce à leur composition spécifique en métal fritté enrichi en cuivre, ces plaquettes offrent un coefficient de friction stable, un ressenti ferme au levier et une durée de vie nettement supérieure dans les conditions d'utilisation intensives.

Dans la boue, l'eau ou la poussière des pistes, les plaquettes organiques standards s'usent prématurément et peuvent perdre leur efficacité (phénomène de fading). Ces plaquettes frittées à base de cuivre dissipent idéalement la chaleur et conservent tout leur mordant en milieu hostile. Elles conviennent parfaitement pour de nombreux quads, ATVs et buggys de 110cc à 350cc des marques Shineray, Bashan, PGO et modèles équivalents.

Spécifications Techniques & Détails

• Composant : Jeu complet de plaquettes de frein avant (Pour étriers gauche et droit).

• Matériau : Métal fritté haute performance enrichi en cuivre (anti-usure et haute résistance thermique).

• Positionnement : Essieu avant.

• Compatibilité : Universel pour quads, ATVs et buggys tout-terrain de 110cc, 125cc, 200cc, 250cc, 300cc et 350cc (ex. gammes Shineray, Bashan, PGO, etc.).

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

• Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez impérativement une vérification visuelle. Comparez la forme exacte de la plaquette, la découpe de la plaque de support et la position des axes de retenue avec vos anciennes pièces.

• Entretien du système : Nettoyez minutieusement l'intérieur de l'étrier au nettoyant frein avant de repousser les pistons. Inspectez également l'état et l'épaisseur de vos disques de frein ; un disque trop creusé ou voilé détruirait rapidement vos plaquettes neuves. Une fois installées, pompez plusieurs fois sur le levier/la pédale pour coller les plaquettes au disque. Effectuez un rodage progressif durant les premiers kilomètres pour optimiser la surface de contact.